（）总吨以下船舶的航行设备可仅由主电源供电.
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某3000总吨近海航行货船，无线电设备的电源供应为主电源和应急电源供电，同时，将机舱副机起动蓄电池组兼做备用电源，请问是否可以，为什么？
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所有客船以及500总吨及以上的货船和液货船应设有防火控制图，其他船舶可仅设有消防设备布置图，对于防火控制图或消防设备布置图的检验应包括哪些（）
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某行航行于遮蔽行区的520总吨货船上，应至少设置（）发电机，供主电源供电。
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某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？
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多少总吨以上的船舶的航行设备应有主电源及应急电源供电？（）
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≥500总吨的船舶应配备以下航行设备：（）
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，2000总吨的货船，下列哪些设备必须由应急电源按规定的时间供电？（）
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所有客船以及500总吨及以上的货船和液货船应设有防火控制图，其他船舶可仅设有消防设备布置图，对于防火控制图或消防设备布置图布置以下叙述错误的是（）
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航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。（）
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近海航区航行船舶配备的主电源，应足以供给为保持船舶处于正常操作状态和满足正常生活条件所必需的所有电力辅助设备供电，以下论述正确的是：（）
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一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。
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一艘800总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）
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《04海规》规定，（）5000总吨船舶的航行设备应由主电源和应急电源供电。
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某2007年安放龙骨的3000总吨（乘客定额1200人、航线：重庆－上海）新建造客船，船上配有2台VHF，1台MF/HF，3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源（旋转变流机组）供电。验船师在执行初次检验过程中，经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》（2004）要求。请分析：该验船师对该问题的判断是否正确？并给出理由。（）
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）
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某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）
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一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？
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对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。
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内河船舶磁罗经的盘度照明应由主电源和应急电源（设有时）供电。当盘度直径小于（）mm时，可仅由主电源供电。
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一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
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某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？
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某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报要求，配备了无线电通信设备，但仅由主电源供电。请分析。
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船厂正在建造一艘一般干货船（总长135米，总吨位10000），以下哪些可以作为该船航行灯控制箱供电电源？（）
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根据海11规则，航行设备除（）的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。