临时改路票行车时，可在不停车的情况下进行监控装置的路票行车操作。
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反向行车时，为避免动车组信号乱码误控，司机需操作监控装置进入“临时电话闭塞行车”模式，如未发给路票时，规定统一输入“电话记录号码”为（）。
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车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压〔↑〕键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）+〔确认〕键。
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临时使用绿色许可证发车时，须在站内或出站（发车进路）（）m内停车状态下进行监控装置操作。
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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日记》的记录，进行认真检查，确认无误后，便可送交司机。
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车站行车值班员对于填写后的路票，应与（）进行核对，确认无误并签名后，方可转交司机。
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压（）键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。
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采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速（）公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。
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路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员，在特殊情况下可由车站行车人员代为填记，车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后，方可将路票递交列车司机。
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LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。
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填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。
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车控室应经常保持不少于（）张加盖行车专用章的路票。
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有计划的改路票行车时，可在不停车的情况下进行（）的路票行车操作。
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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，何时注销？
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由指定人员填写的路票，应通过电话等方式，与行车值班员进行核对，确认无误并加盖_______后，方可送交司机。
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对于有计划的路票行车，只允许在对应的出站信号机前输入电话记录号，不允许提前一个分区输入（）
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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，后方可送交司机（）
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临时担当救援任务的行车办法，在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”，接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）
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使用特定行车办法组织行车时，已交付司机的路票，用后由司机负责销毁（）
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如在办妥电话闭塞手续后，行车调度员临时下令因故取消电话闭塞时，对已填发的路票应打“X”注销（）
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GYK非正常模式“路票行车”，在接车站进站信号机前1400m内收到机车信号，GYK弹出“引导进站”确认窗口，经司机确认后，退出“路票行车”状态，按正常监控模式控制。若机车信号为红灯或白灯，停车控制曲线不变（）
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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车到达前方站前划“×”注销。（)
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临时使用绿色许可证时的监控操作：在停车状态下，接到绿色许可证后，按（）键持续 2 秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择"2 绿色许可证"。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》第5.6.2条
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车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。（）
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