导致气压下降的情况有()。 Ⅰ.移来的气团潮湿; Ⅱ.移来的气团温度低; Ⅲ.气流水平辐合; Ⅳ.移来的气团温度高; Ⅴ.移来的气团干燥; Ⅵ.气流水平辐散。
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冷气团具有的天气特征()。 Ⅰ.干燥;Ⅱ.阵性降水;Ⅲ.连续性降水;Ⅳ.多积状云;Ⅴ.多层状云;Ⅵ.气层不稳定。
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下列关于冷暖气团定义的说法,正确的是()。 Ⅰ.移向冷的下垫面的气团称为暖气团; Ⅱ.移向暖的下垫面的气团称为冷气团; Ⅲ.温度低的气团称为冷气团; Ⅳ.温度高的气团称为暖气团。
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当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.气温逐渐降低; Ⅵ.气温逐渐升高。
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移向冷的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.气层不稳定;Ⅱ.变性快;Ⅲ.变性慢;Ⅳ.多积状云;Ⅴ.多层状云;Ⅵ.气层稳定。
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移向暖的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.能见度好;Ⅱ.阵性降水;Ⅲ.连续性降水;Ⅳ.多积状云;Ⅴ.多层状云;Ⅵ.能见度差。
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夏季移向暖下垫面的气团出现的天气特点是()。 Ⅰ.低层能见度差; Ⅱ.稳定性天气; Ⅲ.气温有明显日变化; Ⅳ.低层能见度好; Ⅴ.不稳定性天气; Ⅵ.气温日变化不明显。
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气团形成的必要条件是()。 Ⅰ.适宜的环流条件; Ⅱ.相同的纬度带; Ⅲ.大范围物理性质均匀的下垫面; Ⅳ.较大的气压梯度; Ⅴ.平坦的下垫面; Ⅵ.一定的地转偏向力。
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导致气压上升的情况有()。 Ⅰ.气流水平辐合; Ⅱ.气流水平辐散; Ⅲ.移来的气团潮湿; Ⅳ.移来的气团温度高; Ⅴ.移来的气团干燥; Ⅵ.移来的气团温度低。
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船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降
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下列情况中:Ⅰ.制冷剂不足、Ⅱ.结霜加厚、Ⅲ.冷风机转速下降、Ⅳ.库温下降、Ⅴ.库温上升、Ⅵ.冷凝压力下降,可引起热力膨胀阀关小的是()。
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现代柴油机的余热情况有较大变化()。Ⅰ.废气的能量质量下降,可利用回收的能量减少;Ⅱ.空气冷却器冷却水带走的能量质量和数量增加
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制冷装置在下列情况中:Ⅰ.制冷剂不足、Ⅱ.结霜加厚、Ⅲ.冷风机转速下降、Ⅳ.库温下降、Ⅴ.库温上升、Ⅵ.冷凝压力下降,可引起热力膨胀阀开大的是()。
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属于气象要素的是()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.雾、气团、锋面; Ⅲ.相对湿度、沙尘暴; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.湿度、高压、低压; Ⅵ.雨、雪、雷暴。
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将被移来的植株按要求栽植于新地的操作称移植。()
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当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.风向随时间逆转; Ⅵ.气温逐渐升高。
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暖气团具有的天气特征()。 Ⅰ.潮湿;Ⅱ.阵性降水;Ⅲ.连续性降水;Ⅳ.多积状云;Ⅴ.多层状云;Ⅵ.气层稳定。
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移向冷的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.气温日变化大;Ⅱ.变性快;Ⅲ.变性慢;Ⅳ.气压高;Ⅴ.气压低;Ⅵ.气温日变化小。
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气象要素主要包括()。 Ⅰ.气压、气温; Ⅱ.气团、锋面; Ⅲ.湿度、天气现象; Ⅳ.风、云、能见度; Ⅴ.高、低压系统; Ⅵ.切变线、急流。
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移向暖的下垫面气团具有的天气特征()。 Ⅰ.气层不稳定;Ⅱ.变性快;Ⅲ.变性慢;Ⅳ.气温日变化大;Ⅴ.气温日变化小;Ⅵ.气层稳定。
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柱塞偶件配合面磨损后会导致()。Ⅰ.喷油压力下降;Ⅱ.喷油定时延后;Ⅲ.喷油量减少;Ⅳ.喷油时间延长。
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在水平方向上物理属性较均匀的大块空气称为气团,其物理属性主要指()。 Ⅰ.云系;Ⅱ.气温;Ⅲ.能见度;Ⅳ.湿度;Ⅴ.风;Ⅵ.稳定度。
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地理分类方法分类的气团名称有()。 Ⅰ.赤道气团;Ⅱ.冷气团;Ⅲ.极地气团;Ⅳ.热带气团;Ⅴ.暖气团;Ⅵ.冰洋气团。
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下列关于冷暖气团定义的说法哪种正确?Ⅰ.移向冷的下垫面的气团称为暖气团;Ⅱ.移向暖的下垫面的气团称为冷气团;Ⅲ.温度低的气团称为冷气团;Ⅳ.温度高的气团称为暖气团。
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导致气压上升的情况有①气流水平辐合;②气流水平辐散;③移来的气团潮湿④移来的气团温度高;⑤移来的气团干燥:⑥移来的气团温度低()
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