模数、齿数和()是计算齿轮各部分尺寸的基本参数。
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模数是计算齿轮尺寸的一个参数,模数越大则()。
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在拆画零件图时,齿轮轮齿部分的()尺寸,应根据所给的模数、齿数及有关公式来计算。
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齿数,模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数,并以()作为齿轮尺寸的计算基础。
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计算直齿轮各部分主要参数,除模数和齿数外,还有()。
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一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将()。
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计算斜齿圆柱齿轮各部分尺寸时首先要知道齿轮的四个给定参数:()、()、()和()
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直齿圆锥齿轮的分度圆直径取决于齿数和小端模数。
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模数m是齿轮尺寸计算中的一个重要基本参数,其基本单位为mm,也可以换算成其他单位。
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模数、齿数和()是计算齿轮各部分尺寸的主要参数。
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对于模数相同的齿轮,若齿数越多,齿轮的几何尺寸()。
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当齿数一定时,齿轮的模数越大,齿轮各部分的尺寸()
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对于相同齿数的齿轮,模数越大,则齿轮的几何尺寸()。
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两对齿数和压力角分别相等而模数不同的齿轮传动,它们的重合度()。
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一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮,模数m=4mm,中心距a=160mm,则两齿轮的齿数和为()
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双模数制是获得短齿齿形的另一种方式,是用两个大小()的模数来计算一个齿轮的各部分尺寸。
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模数是决定齿轮尺寸的基本参数。
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7-12.设计齿轮传动时,若保持传动比 i 和齿数和 zΣ = z1 + z2 不变,而增大模数 m,则齿轮的 。
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直齿圆锥齿轮的分度圆直径取决于齿数和小端模数。()
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在标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算中,模数与齿数的乘积等于()。
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一对减速传动的齿轮,若保持两轮的分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数时,其接触应力将保持不变。()
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设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和zΣ=z1+z2不变,而增大模数m,则齿轮的()。
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14、设计闭式硬齿面齿轮传动时,当直径d1一定时,应取较多的齿数和较小的模数
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7、设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和Z=z1+z2不变,而增大模数m,则齿轮()
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齿数、模数及压力角等基本参数相同的变位齿轮与标准齿轮的尺寸比较有如下异同点表述,表述正确的是 。
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