夜间观测海面能见度时，（）。

相似题目

• 夜间观测能见度时，观测员应先在黑暗处停留5-10分钟。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 定时观测时，45-60分应观测云、能见度、空气温度和湿度、降水、风向和风速、气压、雪深等发报项目，连续观测天气现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）是影响海面能见度的主要因子。

  A . A．风 B . B．浪 C . C．流 D . D．雾

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• 夜间观测能见度时，观测员应首先在黑暗处停留（）.

  A . A.5—10 B . B.5—15 C . C.5—20

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• 影响海面能见度的因子除雾外，还有（）

  A . A．风、霾、雨、雪和低云等 B . B．沙尘暴、霾、雨、雪和中云等 C . C．沙尘暴、霾、雨、雪和高云等 D . D．沙尘暴、霾、雨、雪和低云等

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• 影响海面能见度的因子除雾外，还有（）。

  A . A．风、霾、雨、雪和低云等 B . B．沙尘暴、霾、雨、雪和高云等 C . C．沙尘暴、霾、雨、雪和低云等 D . D．沙尘暴、霾、雨、雪和中云等

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• 夜间观测能见度，某一距离的灯光能见，就记这一距离为能见度。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 夜间观测云、能见度时，由于光照不足，观测前应先在暗处停留至少（）分钟。

  A . A、3 B . B、4 C . C、5 D . D、15

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• 有浓雾时海面能见度为（）。

  A . <0.5千米 B . <1千米 C . <5海里 D . <10海里

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• 影响海面能见度的最主要的天气现象是（）。

  A . A．低云 B . B．雨 C . C．雾 D . D．雷暴

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• “海面有效能见度”是指视力正常的人（）。

  A . A．在180°的视野范围内所能见到的最大水平距 B . B．在360°的视野范围内所能见到的最大水平距离 C . C．在90°的视野范围内所能见到的最大水平距离 D . D．在180°的视野范围内所能见到的平均水平距离

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• 海面能见度为1km，那么警报为（）。

  A . A．大风警报 B . B．一般警报 C . C．浓雾警报 D . D．风暴警报

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• 地面图上FOG[W]表示海面能见度（）。

  A . A．＜0.1km B . B．＜1km C . C．＞1km，＜10km D . D．＜10km

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• 地面图上填图符号VV为5表示海面水平能见度为（）。

  A . A．5km B . B．50km C . C．5nmile D . D．50nmile

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• 在观测能见度时，下面哪几种不能算“能见”（）.

  A . 看不清目标物的轮廓 B . 认不清其形体 C . 所见目标物的发光点模糊，灯光散乱

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• 夜间观测能见度时，观测员应先在黑暗处停留（）分钟，待眼睛适应环境后进行观测，根据最远目标灯能见与否确定能见距离。

  A . 5 B . 5-10 C . 10 D . 5-15

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• 救援船驶近事故现场附近时应采取的行动包括（）。 ①保持对遇险通信的守听和雷达观测； ②为便于遇险者识别可施放烟雾或夜间开启照明灯； ③增派了望人员搜索海面； ④如未发现遇险者应立即彩用适当的方式搜寻。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 浓雾警报，则海面能见度为（）。

  A . A．0.5～5nmile B . B．小于0.5nmile C . C．小于2nmile D . D．2～5nmile

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• 影响海面能见度的最主要的天气现象是（）

  A . A．雨 B . B．雾 C . C．低云 D . D．雷暴

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• 夜间观测能见度时，观测员应提前多长时间适应环境？

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• 观测海面能见度时，（）。

  A . A．根据当前天气现象确定 B . B．应选择船上较低的地方 C . C．白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度 D . D．白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度

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• 可以利用厂矿、居民点、街道等照明用灯作为夜间观测能见度的目标灯。（）

  A . 正确 B . 错误

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• *地面图上FOG[W]表示海面能见度________

  A．<0．1 km B．<1 km C．>1 km,<10 km D．<10 km

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• 救援船驶近事故现场附近时应采取的行动包括（）。①保持对遇险通信的守听和雷达观测；②为便于遇险者识别可施放烟雾或夜间开启照明灯；③增派了望人员搜索海面；④如未发现遇险者应立即彩用适当的方式搜寻

  A．①~④ B．②~④ C．①~③ D．①②④

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