在实行站间行车法等人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车的定义?
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自动站间闭塞法组织行车时,各()按规定报点。
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在哪些情况时,由采用站间电话闭塞法组织行车。
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没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,按未办或错办闭塞发出列车论处。
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未办或错办闭塞发出列车属于一般事故
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采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站值班站长要及时回到站控室负责组织车站行车作业,并根据行调发布的命令就地组织控制行车。
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未办或错办闭塞发车的属于以下()事故。
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未办或错办闭塞发出列车,列()事故。
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在正线信号()的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话闭塞法组织行车。
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错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车。
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未准备好进路()列车,未办或错办()发出列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
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未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故。
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未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 , 按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认()正确
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为(),并确认反方向发车进路表器显示正确
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自动闭塞区间改按站间组织行车时,(),需封闭该发车进路终端信号机
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