()是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
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汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度比一般新车下降()。
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()是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,在投入使用前,必须经过()试验。
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新车或大修车走合期里程不得少于()公里。
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对新车或大修后的汽车要进行()。
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一级车标准中规定,车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的()以内。
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车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程,维护与小修耗用的()的限额。
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新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前的车辆,属于()。
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()是指新车使用初期或大修后行驶的一段行驶里程。
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非定期维护分为走合期维护和季节性维护。对新车或大修后的汽车要进行()。
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封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
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新车大修或发动机大修后的叉车,一般应完成()再封存。
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新车、大修车以及装用了大修后的发动机的车辆,在初期行驶阶段内,称为()期。
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从新车到大修或大修到大修之间所行驶的里程限额,叫()定额。
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车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程,维护与小修耗用的()费用的限额。
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汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。
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新车、大修车以及大修发动机的车在初期行驶的阶段捏对车辆进行维护,称为走车维护。此题为判断题(对,错)。
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汽车行驶到第 1、2 次定额大修间隔里程的 2/3 以前的车辆均属于二级基本完好车。()
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封存的车辆必须符合下列条件:一是封存车辆须技术状态良好;二是新车、大修车或发动机大修后的车辆必须完成初驶;三是封存车辆必须具有一定的储备里程。此种说法()。
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机动车辆保险合同的实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格,最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的()。
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车辆损失保险的保险金额可以按投保时车辆的实际价值确定。实际价值是指同类型车辆的新车购置价减,该车已使用年限折旧金额后的价格。最高折旧金额不超过新车购置价的()。
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机动车辆保险合同的实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格,最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的
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汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度比一般新车下降10~15%。()
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大修费用随着行驶里程或年限的延长而增长,且大修间隔里程将会不断缩短。()
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