摘车时，先做好有效的防溜措施再摘车；连挂时，应连挂妥当后再撤除（）。
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旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。
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机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是()。
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编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。
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机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。
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调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜，电客车应恢复气制动和停车制动，后再摘车。挂妥后再撤除防溜。
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列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。
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在站内调车需摘车时，必须先设好停留车的（）再摘车。
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。
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接触网作业车在停留时应连挂在一起，原则上不得拆解，其防溜措施由（）负责并通知车站。
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
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中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应（）做好防溜措施。
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需要采取防溜的车辆，摘车时叙述正确的是（）。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
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摘车时，应先做好防溜措施后，方准摘车。
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开（）。
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调车作业，应先解钩后做好防溜;连挂时，挂妥后再撤除防溜。（)
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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（以下称“双防溜”）
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自轮运转特种设备及其专用车辆在（）停留时，应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（自轮运转特种设备）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施（）
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《铁路调车作业标准》中规定连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应试拉或顿钩（）
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电气化区段执行两种防溜措施的车站和线路，摘车、连挂前防溜措施的设置、撤除如何规定
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大型养路机械摘车时，必须停稳并设好防溜措施后方可摘开车钩（）
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摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。挂车时,动车必须在被挂车2m前停车,连挂人员检查钩销及风管,确认良好后方准挂车。（)
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