港口用门座起重机在起吊1.1倍额定起重量作动载试验时,不允许作二个机构联合动作试验()
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起重机的动负荷试验,应起吊()倍额定负荷进行试验。
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塔式起重机起重量限制器试验时,除进行1.1倍最大起重量试验外,还要进行()试验。
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港口装卸用门座起重机运行机构均为()运行结构
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吊钩严禁超载吊运,只有在静载荷试车时才允许起吊()倍额定起重量。
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门座起重机的起升、变幅、旋转和行走电动机(绕线式)起动电动应不超过电动机额定电流的()倍。
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安装用门座起重机的工作级别是()。
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吊钩在静载荷时允许起吊()倍额定起重量。
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吊钩严禁()吊运,只有在静负荷试车时才允许起吊为额定起重量1.25倍。
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吊具动载试验载荷取额定起重量的()倍,起重电磁铁取额定起重量。
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起重机动态试验载荷值取为额定载荷的()与动载系数的乘积。
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动负荷试验,要按起重机的最大起吊重量的()作动负荷试验标准。
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门座起重机动载试验所用重物的重量为额定重量的()%。
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GB17495-98《港口门座起重机技术条件》规定,起重机必须装设超载保护装置,当起升载荷超过额定起重量时,超载保护装置应自动停止机构工作并发出,仅允许起升机构作()运转。
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其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。
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为防止设备老化带来的功能失效,特种设备使用一段时间(其中:门式起重使用3年,架桥机使用5年,其它类型特种设备按照国家有关规定办理),应按照新机出厂检验标准进行一次动载1.1倍、静载()模拟荷载试验,根据试验结果对设备结构性能进行有针对性的维护、保养和性能恢复性改造。
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架梁设备在拼装完成,投入使用前,须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载的额定起重荷载的()倍。
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桥式起重机静载试验时,小车在跨中起吊额定载荷,离地面100-200mm,逐渐加载至()倍的额定载荷。
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起重机的动载试验,一般按额定载荷的()倍进行吊重试验,并在规定的运动范围内进行单独或联动试验。
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起重机的动载试验负荷为额定负荷的()。
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《门式起重机型式试验细则》(TSGQ7003—2007)规定,门式起重机静载试验时,起升机构在跨中和有效悬臂处按照()倍的额定起重量加载,动载试验时,以()倍的额定起重量,各机构分别进行试验。
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塔式起重机性能试验包括空载试验、额定载荷试验、超载10%动载试验、超载25%动载试验此题为判断题(对,错)。
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每次作业的第一钩及起吊重量达到()%额定起重量时,须试验制动性能
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当起吊重量达到()额定起重能力时,必须试验制动性能
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2004年1月2日20时50分,辽宁省一渔轮公司发生一起门座起重机械倾翻事故,造成1人死亡。渔轮公司下属港务公司起重机械操作工在码头使用15t门座起重机从汽车上吊卸工字钢时,起吊最后一钩时,起吊36B工字钢28根,因超载起吊,违章作业,致使门座起重机失稳,整机倾翻。操作工杨某被挤压在门座起重机下,经抢救无效死亡。事故原因分析:____。
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