对大中跨度钢管网架的拉杆与球的对接焊缝,必须做无损探伤检验。
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对于大跨度的焊接球节点钢管网架的吊装,处于防火等级考虑,一般选用()。
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敷设于桥梁上的煤气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行()无损探伤。
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敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行()无损探伤。
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敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行()无损探伤。
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敷设于桥梁上的燃气管道应采用无缝的加厚钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行()无损探伤。
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对接焊缝试件进行焊接工艺评定时,可以不做无损检验。
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敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行( )无损探伤。
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标定球的质量必须比它承受的浮力大4~6kg,球与球之间的质量误差不应超过().
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发球时,球拍与球的接触,球必须在发球员区内的()之后。
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如果要求检查对接焊缝中的未熔合和小气孔,应采用什么无损检测方法检查?
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油气输送管道钢管焊缝的无损检测方法有()。
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钢管焊接质量检验可分为无损检验、破坏性检验和焊接工艺保证条件检验。其中无损探伤是检验焊缝内部质量的方法,钢管法兰焊缝质量常用()方法判断其焊缝内部质量。
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根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(2012实施)对大、中型跨度钢管网架的拉杆与球的对接焊缝,应做无损探伤检验,其抽样数不得少于焊口总数的()
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钢管桅杆需对接接卡时,除对接钢管需切割开坡口对接焊外,焊缝处还需用()根角钢加固。
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锅炉受热面管子与锅炉范围内管道的对接焊缝,经过无损探伤检查,发现有不能允许的缺陷时()。
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敷设于桥梁上的燃气管道应用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行( )无损探伤。
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钢管焊缝经无损检测不合格或经外观检查有缺陷并超过规定值时,均应对焊缝进行()。
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钢管敷设时要求,管道对接焊缝距支、吊架净距不应小于()mm。
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第1046题:敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管, 尽量减少焊缝, 对焊缝应进行()无损探伤。
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对于大跨度的焊接球节点钢管网架的吊装,处于防火等级考虑,一般选用()。<o:p></o:p>
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