（）压力是喷嘴—挡板机构的输出压力
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气动压力变送器中，输出增大，则喷嘴与挡板间的距离（）。
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在气动仪表中，喷嘴挡板机构的输出是属于（）
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功率放大器的起步压力调整得合适，则放大器将使喷嘴挡板机构工作在特性曲线的（）部分。
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下图QBY压力变送器结构原理图： https://assets.asklib.com/psource/2015041116020497867.jpg 被测压力作用于弹簧管，使产生位移，带动档板盖向喷嘴，于是输出增加，同时，去波纹管进行反馈，使档板离开喷嘴，以在新的位置上达到平衡。它是根据（）原理工作的。
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在气动压力变送器中，喷嘴、挡板的距离与变送器的输入输出是怎样对应变化的？
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在采用耗气型气动放大器时，若它能把压力信号放大10倍，则喷嘴挡板机构输出的压力变化范围是（）。
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引气系统中带有喷嘴挡板机构的活门是（）
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如果耗气型气动功率放大器能把气压信号放大5倍，则它的起步压力Pa及喷嘴挡板机构输出的最大变化量为（）。
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可把喷嘴挡板机构工作段近似地看成是（）
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背压室中的压力是随喷嘴—挡板间的相对位移而变化的。当挡板靠近喷嘴时，（）背压室内的气体不易排出，则Pv上升
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气动差压变送器输出压力不能稳定在一点上，一碰就降到零，再一碰就降过满刻度的原因可能是（）。 ①反馈回路堵塞 ②反馈回路严重漏气 ③膜盒漏油 ④弹簧并圈或碰到挡板 ⑤喷嘴挡板沾污 ⑥波纹管并圈
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喷嘴挡板机构的功能是什么？
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在喷嘴挡板机构的静特性曲线上（）。 ①两端变化快，中间变化慢 ②两端变化慢，中间变化快 ③上端变化快，下端变化慢 ④上端变化慢，下端变化快 ⑤中间段背压与挡板开度成比例关系 ⑥工作段由放大器起步压力决定
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喷嘴－挡板机构的作用是什么？
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某一压力变送器在开始运行时，输出压力正常，过一、二天后输出压力越来越小或越来越大的可能原因是（）。 ①减压阀过滤件堵塞 ②被测介质结焦 ③被测介质黏度下降 ④喷嘴沾污 ⑤喷嘴堵塞 ⑥被测介质温度不太正常
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对喷嘴挡板机构其正确的说法是（）。 ①一个惯性环节 ②其作用是把位移量转变成气压信号 ③实际上是一个节流通室 ④喷嘴挡板是一个变气阻 ⑤背压室压力与挡板开度之间保持斜率不变的线性关系 ⑥恒节流孔堵塞，输出压力信号保持原状态不变
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使用中导致喷嘴挡板机构故障机遇最高的原因往往是（）。
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气动差压变送器输入特性不好，灵敏限大的原因可能是（）。 ①气源流量不足，压力不稳 ②恒节流孔堵塞 ③放大器反馈或背压回路漏气 ④膜盒漏油 ⑤喷嘴挡板沾污 ⑥调零弹簧刚度不足
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在气动仪表中，其正确的说法是（）。 ①喷嘴挡板机构后面都要并联一个气动功率放大器 ②喷嘴挡板机构特性实质是非线性曲线 ③气动功率放大器是一个比例环节 ④气体容室主要是对气体压力起惯性作用 ⑤喷嘴挡板机构在工作段上工作可看成是比例环节 ⑥弹性气室的负反馈能实现积分作用
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成
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QBC型差压变送器常见的故障是（）。 ①有测量信号，但无输出 ②没有测量信号，但输出压力达最大值 ③当喷嘴堵塞时，输出值超过0.1MPa ④零点漂移 ⑤输出压力波动 ⑥调零螺钉松动，则输出波动
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自力式调压阀的指挥器是()的设各，它发出调节信号的大小，由调节手轮改变弹簧挡板对喷嘴的压力来实现.
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定位器的喷嘴与挡板关不严，会导致定位器在无输出的情况下有输出。（)
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在调校反作用的阀门定位器时，当挡板关住位喷嘴时，输出压力应（)。
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