透平低速暖机刚开始后，真空度（）

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• 透平暖机是为了防喘振。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀，使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。

  A . 正确 B . 错误

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• 透平低速暖机的目的是使（）使缸中的隔板、喷嘴、叶轮、气封等部件避免发生（）。

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• 为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。

  A . 正确 B . 错误

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• 透平低速暖机期间，主蒸汽应达到（）℃的过热度。

  A . A、45 B . B、50 C . C、60 D . D、100

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• 透平暖机操作时，引入主蒸汽应该首先进行（）。

  A . A、打开导淋蒸汽排放 B . B、蒸汽进行疏水 C . C、主蒸汽降低压力 D . D、主蒸汽降低温度

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• 透平开车时应该在暖机约20分钟后通密封蒸汽。

  A . 正确 B . 错误

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• 透平开车为什么要暖机？

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• 透平低速暖机的目的是为了（）。

  A . A、容易加负荷 B . B、汽轮机润滑好 C . C、减小汽轮机温差热应力 D . D、防喘振

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• 压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。

  A . 升速曲线规定的第一阶梯转速 B . 转子的临界转速 C . 低于临界转速 D . 高于临界转速

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• 关于透平低速暖机不能时间太长的原因，下列说法正确的有（）。

  A . A、长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高，使得转子受热不均，转子产生弹性弯曲 B . B、由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的，低转速下油膜难以形成，会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦，损坏转子和轴瓦 C . C、透平低速暖机不能时间过长主要是因为时间长会增加蒸汽的消耗，降低运行的经济性，但时间过长有助于机组的稳定 D . D、低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定，会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、部分受力而部分不受力的情况，极易造成叶片及其附件的损坏

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• 汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 透平暖机冲转方法有（）。

  A . A、调节阀冲转 B . B、主汽阀冲转 C . C、专用启动阀冲转 D . D、用启动器

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• 发电机组启动后，要在低速下运转（）进行暖机，冬季暖机时间应适当延长。

  A . A、8～10min B . B、6～8min C . C、4～6min D . D、3～5min

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• 透平暖机操作时，要注意控制好（）。

  A . A、暖机蒸汽压力 B . B、暖机蒸汽温度 C . C、暖机升温速率 D . D、暖机蒸汽升压速率

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• 透平低速暖机转速为（）rpm。

  A . 500 B . 1000 C . 1500 D . 2000

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• 透平开车时暖机的作用是（）。

  A . 使各零部件的热应力在允许的范围内 B . 使各零部件均匀膨胀 C . 使转子不弯曲 D . 使蒸汽调节阀不卡死

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• 有盘车装置的机组，透平暖机冲转时（）。

  A . A、冲转后盘车自行脱离 B . B、冲转用蒸汽少 C . C、摩擦力较小 D . D、摩擦力较大

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• 尾气压缩机透平开车过程中进行低速暖机的目的是（）。

  A . A、防止轴抱死 B . B、使机组各部件受热均匀 C . C、防止汽缸积水 D . D、防止压缩机振动

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• 低速暖机时，真空越高越有利于暖机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 透平低速暖机刚开始时，真空度（）。

  A . A、不变 B . B、升高 C . C、降低 D . D、以上答案都有可能

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• 在透平暖机操作时，引入主蒸汽应该首先进行（)

  A．打开导淋蒸汽排放 B．蒸汽进行疏水 C．主蒸汽降低压力 D．主蒸汽降低温度

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• 启动机器后应中低速暖机（）分钟再起步，尤其在气温低于0℃时，必须严格执行。

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