在一般负荷范围内，当炉膛出口过量空气系数过大时会造成（）。

相似题目

• 注汽锅炉的过量空气系数在（）范围内较为理想。

  A . O～1 B . 1.1～1.5 C . 1～2 D . 0～1.5

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• 发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。

  A . 0.6~0.8 B . 0.8~0.9 C . 0.9~1.1 D . 1.1~1.2

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• 顶烧炉膛温差过大，当炉管炉膛的温度还在控制指标范围内，所以不用调整炉膛温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃气锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在（）。

  A . 0.9～1.2； B . 1.1～1.3； C . 1.05～1.5； D . 1.6～2.0。

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• 过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。

  A . A、过充压力达不到要求 B . B、过充压力消除较快 C . C、引起机车自然制动

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• 汽油机混合气的过量空气系数在（）范围内最容易发生爆燃。

  A . 0.75~0.85 B . 0.85~0.95 C . 0.95~1.05 D . 1.05~1.15

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• 当过量空气系数不变时，负荷变化锅炉效率也随之变化，在经济负荷以下时，锅炉负荷增加效率（）。

  A . 不变 B . 降低 C . 提高 D . 与负荷无关

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• 柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。

  A . A、负荷 B . B、压缩比 C . C、喷油压力 D . D、喷油提前角

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• 锅炉的过量空气系数增大，燃烧生成的烟气体积（），排烟热损失q2（），过大的过量空气量还会（）炉膛温度而影响稳定燃烧。

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• 适当减少炉膛过量空气系数会造成（）

  A . 炉渣熔点降低 B . 炉内存在还原气体 C . 机械不完全燃烧损失减少 D . 化学不完全燃烧损失减少

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• 锅炉炉膛出口处的过量空气系数一般用（）来测定。

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• 当炉膛负压过大时（三取二），应（）。

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• 当过量空气系数不变时，锅炉负荷变化，锅炉效率也随之变化。在经济负荷以下，锅炉负荷增加，锅炉效率（）。

  A . 不变 B . 降低 C . 提高

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• 为保证过栅流速在合适的范围内，当发现过栅流速过大时，应适当减少投入工作的格栅台数。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃油锅炉炉膛出口处的过剩空气系数一般宜控制在（）

  A . 0.9—1.2 B . 1.1—1.3 C . 1.2—1.5 D . 1.6—2.0

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• 煤量过大时会造成压力表不动作。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。

  A . 次级电压低 B . 点火推迟 C . 初级闭合角变大 D . 次级电流大 E . 火花弱

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• 某一段烟道的过量空气系数是炉膛出口过量空气系数与该烟道之前各烟道的漏风系数之和。

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• 在一般范围内,当炉膛出口过剩空气系数过大时,会造成（)。

  A、q3降低,q4增大 B、q3，q4降低 C、q3降低、q2增大、q4可能增大

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• 【多选题】土石坝产生坝身、坝基等渗漏，当渗漏量过大时会造成（）危害。

  A．损失蓄水量 B．抬高浸润线 C．坝体位移 D．渗透破坏

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• BAO12可燃混合气浓度可用过量空气系数α表示，当α在1.05~1.15范围内时，称为（）

  A．功率混合气 B．经济混合气 C．混合气着火极限值 D．浓混合气

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• BAOO6可燃混合气浓度可用过量空气系数a表示，当a在0.85~0.95范围内时，为（）

  A．功率混合气 B．经济混合气 C．浓混合气 D．稀混合气

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• 当滤布网目过大时，一般不会造成气水分离器喷煤泥水现象。（)

  是 否

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• 影响锅炉排烟温度和排烟容积的因素有：燃料的性质;受热面的积灰、结渣或结垢;炉膛出口的过量空气系数以及烟道各处的漏风等。（)

  是 否

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