加油时,油枪应与油箱直接接触,以消除油箱静电。
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当多个油枪共用一个流量测量变换器时,其中一个油枪加油,其他油枪应由()锁定不能加油。
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压力加油时,当油箱加满时()
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检修好后,油枪应超出燃烧器()mm左右,以保证燃油雾化效果,油枪不结焦。
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加油时,油气回收油枪枪管应向油箱内倾斜,否则无法()。
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为保证加油机的防爆安全,应控制燃油蒸汽的排放,一处是油气分离器的排放口,应向机体外排除;二处是加油时油枪注油口应尽量伸入客户油箱。
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油箱中最低处有放油口,每次加油后和飞行前必须进行放油,以检查().
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当多个加油枪共用一个流量测量变换器时,当其中一个油枪加油时,其他油枪应由控制阀锁定不能加油。
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锅炉点火时油枪应多长时间对角切换一次()。
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在油箱加油时,如果加油关断活门失效,油箱的液面满过通气口时,此时:()
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油气回收油枪自动跳停后还可将油枪提起一部分继续向油箱加油直至加满。
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加油时,如果中央油箱存在溢流,释压活门将燃油释放到哪个油箱?()
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打开加油面板给飞机加油时,如果发现中央油箱的油量指示器不显示,你如何监控中央油箱的加油量()。
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为顾客打开油箱盖时,加油员应注意()。
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使用油枪进行飞机重力加油时,要将油枪与油箱口裸露的金属部分接触。
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远控台油箱加油时,加油量应控制在()。
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液压油箱加油,当拆卸注油口盖时,油可能会喷出,因此在拆卸盖以前,要慢慢地转动注油口盖,以释放()。
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自封油枪加油时,油枪嘴插入油箱的要求是()。
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油气回收加油机在加油结束后,应将油枪在油箱内停留数秒后再收枪复位。
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CRJ700飞机,使用重力加油时,不能给下列哪个油箱加油()
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加油时,下列哪些油箱有自动关断活门可在油箱满时关闭?()
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加油油气回收系统,加油时专用加油**嘴根部的胶碗扣在汽车油箱口处并将其完全封闭,同时启动油气(),将油箱内的油气回收到油罐内
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(燃油系统)自动加油时大翼油箱内侧油箱()。
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当需要给备用液压油箱加油时,加油选择活门应该位于()
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