遇有自然灾害、路面结冰、恶劣天气、道路抢修、交通事故、突发事件等情形,公安机关高速公路交通管理机构可以采取()等限制通行的管理措施,并及时通报高速公路管理和经营单位。
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遇有()或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。
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遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时,接地线间距不得大于多少米?
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根据2004年5月10日施行的《道路交通安全法》的规定,遇有自然灾害,恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门( )实行交通管制。
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结冰、积水、积雪的道路,无人看守道口,恶劣天气能见度在30米以内时,每小时不得超过()千米。
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网()天窗作业。若必须利用此类型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。
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在路面结冰的道路上行驶,遇有情况行车时,驾驶员采取()措施。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()(遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外)。
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遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及执行交通警卫任务等情形,需要在高速公路上实施交通管制的,应当由()决定。
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因自然灾害、人为损坏等毁坏公用供电设施造成断电事故的,除天气恶劣、交通堵塞等客观原因外,供电企业应当在接到报修之时起()派员到达现场抢修,尽快恢复正常供电。
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叉车在结冰、积雪、积水的道路行驶、通过无人看守的道口或恶劣天气能见度在30米以内车速不得超过Km/h()
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遇有恶劣天气、自然灾害时,可不再进行公路巡查。此题为判断题(对,错)。
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根据2004年5月10日施行的《道路交通安全法》的规定,遇有自然灾害,恶劣气()
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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定: 机动车行驶中遇有遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高行驶速度不得超过每小时() 公里。恶劣天气条件下行车驾驶员必须在 确保安全 的原则下通行,天气十分恶劣时,要选择安全可靠地点停车避险,严禁冒险行车。同时开启 () 、 ()、防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气一般不进行____。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应____,并在加强监护的情况下方准作业。
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凡遇有大雾、大雨(雪)、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时,不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时,抢修部门必须指定一名管理人员到场把关()
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根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定,遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应方准作业()
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遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气,必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应()方准作业
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高速公路和其他封闭式收费公路遇有恶劣天气、重特大交通事故和其他重大灾害,影响车辆安全通行时,公安机关应当根据情况,依法采取、、限制车种、、、 等交通管制措施()
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。(电气安全规则8.42)
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遇有雨、雾恶劣天气时,一般不进行接触网垂直天窗作业。若必须利用垂直天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线()
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遇有降雪天气,作业人员行走的应急疏散通道、作业门台阶及工区内道路、楼宇台阶要及时清除积水、积雪,防止结冰打滑()
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遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。
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厂内机动车辆在结冰、积雪、积水的道路行驶、通过无人看守的道口或恶劣天气能见度在30m以内时,车速不得超过()Km/h
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依据《道路交通安全法》,遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门可以实行交通管制()
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