输油臂可以克服橡胶软管存在的装卸效率低、寿命短、易泄漏和劳动强度大等缺点。
相似题目
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输油臂接口泄漏的原因是橡胶密封圈损坏或（）。
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
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化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是（）。
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装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D13泊位27Z3输油臂內臂左右锁紧装置突出防范措施是（）
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纳米陶瓷电极日光灯，彻底克服了传统钨丝涂电子粉荧光灯的光效低、耗能大、寿命短的弱点。
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输油臂一般是国内外广泛使用的金属装卸油导管，内外壁总长可达（）。
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装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D13泊位27Z2输油臂內臂左右锁紧装置突出直接原因是（）
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装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出事件处置是（）
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装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D13泊位27Z4输油臂內臂左右锁紧装置突出应急处置是（）
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输油臂、皮线软管最高温度不得超过（）度。
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60、61、84、88、89泊位输油臂作业最高压力不得超过（）MPa，皮线软管作业最高压力不得超过0.6MPa。
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装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开事件原因是（）
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装卸凝固点在20度以上的油品时，油温不应超过50度，保护输油臂的橡胶密封圈不受伤害。
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对于装卸重油的输油臂，其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用（）。
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根据《国际油轮和油码头安全指南》要求，对于橡胶输油软管的最高额定油温一般不高于多少温度？
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绝缘法兰常用于防止（）在管线、软管连接或输油臂间流动。
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输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
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油船常用的装卸油设施包括（）或输油臂。
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输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
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风力超过（）米/秒时，码头作业人员应按调度指令拆除输油臂或皮线软管，同时收回输油臂。
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当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时，污染已经发生，这时还可能发生（）
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液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
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化学品专用码头上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是.①防止货品在管中流动时产生的静电②防止船体由于存在电势差在装拆管中发生回路放火现象（）
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44、输油臂的台数应尽量多来提高卸油的效率