焊接结构成品在涂油漆前应清除表面()、油污、飞溅、氧化皮等污物。
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铝管焊接前,清除油污后,必须在()前开始焊接,以避免管口重新氧化。
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高强度螺栓连接摩擦面的表面应平整,不得有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,并涂油漆。()
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《通风管道技术规程》规定,铝板风管焊接的焊材应与母材相匹配。焊前应清除焊口处的();焊缝不得有未熔合、烧穿等缺陷焊缝表面应清除飞溅、焊渣,焊药等。
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船体油漆表面染上油污时,清除时正确的做法是()。
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防腐涂料检测前应清除测试点表面的防火涂层、灰尘、油污等。
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焊接作业中清除焊渣、飞溅物时,应戴平光镜,并避免对着有人的方向敲打。
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钢结构焊接注意控制焊接变形,焊接完成后及时清除焊渣及飞溅物,组装构件必须在试组装完成后进行热镀锌。构件镀锌后在厂内将变形等缺陷消除完毕,并对()进行封堵后方可出厂。
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焊接结构成品在涂油漆前应清除表面的铁锈、氧化皮、飞溅等污物
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对焊接零件表面及焊缝每边的铁锈、毛刺、油污等,必须彻底清除干净的范围是()。
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重新油漆维护的塔桅钢结构,如旧的漆膜是完好的,只需将构件表面的灰垢彻底清除掉,然后涂漆即可。
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钢构件焊接区表面及其周围()范围内,应用钢丝刷、砂轮、氧乙炔火焰等工具,彻底清除待焊处表面的污物。
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锅炉基础二次灌浆前应检查()等工作是否完毕,并将底座表面的油污、焊渣和杂物清除干净。
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根据《钢结构工程施工规范》GB50755-2012的规定,构件吊装前应清除表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物,并应做好()和标高标记。
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进行高处焊接、氧割作业时,必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆品。()
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硬母线焊接所用的焊条、焊丝应在使用前应按规定(),焊丝应去除表面()、水分和油污等杂物。
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钢管坡口焊接时,焊接层数不得少于()层,每层焊完后,清除熔渣、飞溅物,同一部位焊缝的返修不得超过()次。
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进行高空焊接、气割作业时,必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆物品。
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无外保温外墙防水的外墙结构表面的油污、浮浆应清除,孔洞、缝隙应堵塞抹平;不同结构材料交接出的增强处理材料应固定牢固。
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吊机钢结构表面油漆防腐前,不必清除的是()。
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钢结构表面处理应利用钢铲、刮刀、钢刷将钢结构表面的灰尘、油污、脏垢和风化的锈层及旧漆膜彻底清除干净()
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进行高空焊接、氧割作业时,必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆物()
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氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上钎焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割()
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钢结构刷油防腐过程中,刷油前应将金属表面油污、氧化层、毛刺、焊缝焊渣清除干净后再刷底漆,涂漆的主要工序包括()
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施密特铝热焊(SKV-E)铝热焊作业时,必须用抛光机和角磨机对焊缝两端范围内钢轨端面、轨头、轨腰、轨脚和轨底进行打磨除锈,特别是轨底要清除干净,并除去钢轨表面的油污、油漆等()
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