柴油机喷油器的调压弹簧变形时，会出现（）的故障。
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喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
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柴油机喷油泵出油阀弹簧断裂时，会出现（）的故障。
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调压弹簧是喷油器的精密偶件，在使用中不允许调整。（）
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
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柴油机燃油滤清器堵塞时，会出现（）的故障。
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东风11型机车柴油机喷油器调压弹簧自由高度要求为（）。
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安全阀的弹簧发生变形时，会使安全阀出现下列（）故障。
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喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧的预紧力来改变。
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东风4D型机车柴油机喷油器弹簧自由高度小于（）时，应更换。
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装配轴针式喷油器时，应先清洗（）及其油道，然后将调压弹簧和调压螺钉部分组装在一起。
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柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大；弹簧质量不好或有微小裂纹存在，均会造成弹簧弹力减弱、变形或（）。
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柴油机上的喷油器有滴油现象时，会造成柴油机（）故障。
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改变喷油器上的调压弹簧的预紧力可改变喷油压力。
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16V280柴油机的喷油器属多孔、（）、非冷却和低惯性型式，它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。
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若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。
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孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
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柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。
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240柴油机喷油器出现的常见故障有（）。
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柴油发动机上的喷油器有滴油现象会造成柴油机（）故障。
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喷油器的开启压力是由（）上端的调压弹簧决定的。
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柴油机喷油器的针阀粘住时，会出现（）的故障。
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喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。（)
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BF007若油断路器的油位过高，在切断故障电路时，由于电弧与油作用会分解出大量气体，使压力过高而发生喷油现象，甚至由于（）而发生油箱变形或爆炸事故