轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
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轨道结构应具有足够的()和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。
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轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
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轨道结构主要由（）四部分组成，应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。
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为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以下部分，应完全由基本轨受力。
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划线工具大多使用T7、T8钢，其工作部分要经过淬火和低温回火处理，以保证足够的硬度和（）。
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桥涵设备应具有足够的（）、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。
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CRTSⅠ型轨道板预制张拉台座应具有足够的（），以保证在张拉过程中不变形、不破坏、不移位。
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工件材料的强度和硬度较高时，为了保证刀具有足够的强度，应取（）的后角
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保证构件安全工作的三项基本要求是具有足够的强度、刚度和（）。
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机械零件中的大部分金属都应具备足够的硬度，以保证（）和（）。
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为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以上部分，应完全由尖轨自身受力。
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编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。
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夹片、锚具进场后仔细检查其硬度和圆锥度，以及夹片有无（）现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
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桥涵混凝土和砌体结构的设计应保证具有足够的强度、（）和稳定性，并应按100年设计使用年限设计。
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（)多作为渗碳零件，经过渗碳和热处理后，表面具有高的硬度外，中心有足够的强度和韧性。
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桥涵设备应具有足够的刚度、良好的，满足轨道要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求（）
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安全压杠本身应具有足够的强度、锁紧力和适宜的结构形式，保证乘客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。
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轮对应有足够的强度，以保证在容许的最高速度和（)下安全运行。
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安全防护装置应具有足够的可靠性，在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、（），以确保安全
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正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条（）
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GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定：安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态（）
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锅炉受压元件应有足够的强度，保证各部分在运行中自由膨胀。此题为判断题(对，错)。
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车刀切削部分的材料应具备的性能是硬度高、______好、耐热性好、有足够的强度和韧性、良好的工艺性能。
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先张法制梁台座的传力柱及横梁应具有足够的强度、刚度和稳定性,其抗倾覆安全系数不应小于（）,抗滑移安全系数不应小于1.3;反力梁的压缩变形、固定横梁的变形、横梁变形的挠跨比应满足设计要求,张拉横梁的位置应保证预应力筋位置满足设计要求
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