车体结构使用寿命应该能达到（）年。

我国出生时平均期望寿命2000年为（）岁。预计到（）年全国将进入标准型老年结构。

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一般钢结构温室使用寿命在（）年以上。要求设计风、雪荷载用25年一遇最大荷载；竹木结构简易温室使用寿命5~10年，设计风、雪荷载用15年一遇最大荷载。

A . 15 B . 13 C . 16 D . 14

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对单个轴承而言，能达到或超过其预期寿命的概率只有（）

A . 70% B . 80% C . 90% D . 100%

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（）车体大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（30年）不需结构性维修和加固。

A . 普通碳素钢 B . 耐候钢 C . 铝合金 D . 不锈钢

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对一批同型号的轴承来讲，只有（）的轴承能达到或超过其基本额定寿命

A . 70% B . 80% C . 90% D . 100%

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铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（）年不需结构性维修和加固。

A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

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轻武器的主要特点是：（） ①重量轻，体积小，多数能单独使用，可由单兵或战斗小组携行； ②使用方便，开火迅速，火力猛烈； ③环境适应能力强，可以在恶劣的条件下作战，人能达到的地方轻武器就能达到，特别适应于敌后斗争使用； ④品种齐全，可以按任务要求进行装备，杀伤人员，击毁装甲，防卫低空，纵火焚烧，施放烟幕、毒气等均可使用轻武器； ⑤结构简单，易于制造，成本低廉，适于大量生产，大量装备。

A . ①②③④⑤ B . ①②③④ C . ①②③⑤ D . ②③④⑤

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滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中（）的轴承能达到的寿命。

A、99％ B、90％ C、95％ D、50％

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车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）

A . 普通碳钢车 B . 耐候钢车 C . 不锈钢车 D . 铝合金车

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能达到较好的说服效果的畏惧信息的强度应该是（）。

A . 无强度 B . 轻微强度 C . 中等强度 D . 高强度 E . 极高强度

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不锈钢车体具有耐腐蚀性好，不用修补，使用寿命长等优点。