机车信号模式下，按地面信号显示运行。（)
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机车信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度运行，表示列车接近地面信号机显示（）灯光。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）
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接近连续式机车信号机显示一个（），不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
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在反方向运行的终到车站，机车信号不能接收地面信号时，机车乘务员必须认真确认进站信号机的显示状态，按常规引导办法控制速度进站。
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站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）的通知后，方可按地面信号显示运行。
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号机遇机车信号机显示不一致时，应立即采取（）措施。
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运行中机车信号故障时，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至（）停车处理。
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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。（）
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或（）措施。
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时：列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（)
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进、出站信号故障停用（不可开放引导信号），司机根据调度命令，选择隔离模式运行。地面发车进路已建立但机车信号显示无码时，司机需检查（）选择是否正确。
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四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
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当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（）
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。（技规）
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（技规）
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在IXLC模式下，信号系统只提供联锁基本功能，不提供列车车载防护功能，司机需人工切换驾驶模式至（)，按规定限速凭地面信号显示运行。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）
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运行中机车信号故障时，司机在停车状态下，确认地面信号开放，调出人机互换窗口后，进入机车信号故障模式，停车（）秒，监控按恒限速控制，直到前方站出站信号机控制停车
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当信号系统仅具备联锁模式时，电动客车按联锁模式运行，驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行。（)
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