弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整
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混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
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弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在（）之间。
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WJ-8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（）。
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无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。
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弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，允许调高量为20mm，调整轨距量为（）。
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无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（简称轨距块）分（）。
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弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分（）七种型号。
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W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
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弹条Ⅴ型扣件标准轨距时采用（）。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块分（）规格。
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弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为20mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）（）
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FC型扣件系统轨距调整量：（）～（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整
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无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）
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WJ-8型扣件轨道几何尺寸中轨距轨向调整时更换不同号码（）扣件。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
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WJ£8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（)。
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客专道岔扣件系统具有轨距调整量（）
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弹条IV型扣件系统扣压力不应小于9kN（夹板位置弹条除外）（）
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弹条IV型扣件扣压力不应小于9kN（夹板位置弹条除外）（）
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使用弹条Ⅴ型扣件轨距调整绝缘轨距块配置标准为，当轨距调整量为０ｍｍ时，左股钢轨外侧为，内侧为６，右股钢轨内侧为，外侧４（）
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弹条Ⅴ型扣件的轨距调距量在-16～+16㎜之间。（）
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弹条V型扣件的轨距挡板分为分为（)号至（)号七种规格。
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弹条IV型扣件扣压力不应小于（）kN（夹板位置弹条除外）
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