列车调度员（）调度辖区范围内的机务段（折返段）运转、列车段（车务段、客运段）、电力牵引变电所等值班员并通话
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调度员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调度命令。（）
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机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
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调度集中（CTC）是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行（），对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
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调度集中控制范围内的列车作业，以调度中心人工控制为基本方式，以列车运行调整计划自动控制为辅助方式。
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调度员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送行车凭证。（）
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无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（）
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车站值班员通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调度命令。（）
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调度员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调车作业通知单。（）
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车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送行车凭证。（）
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编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均需列车调度员准许。
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车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调车作业通知单。（）
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列车调度电话系统准许（）列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。
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回送机车乘务员无权使用车站运转室、站调、机务（折返）段调度室的电话设备。
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牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。
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计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交（)调度员和相关机务段、动车（车辆)段、客运段。
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编组超长列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许（）《技规》247条
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调度命令或口头指示都是为实现列车编组计划、列车运行图、等规定的要求，组织指挥本区段的运输、机务、车辆、工务、电务等部门有关人员实现安全运输生产而发布的（）
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列车调度电话准许列车调度员、动车（机车)调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车)司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所)值班员加入通话。（)
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编组超重列车时，编组站应商得机务（折返）段调度员同意（）
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列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、（）、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话
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为防止乘务员一次乘务作业超劳，机务段机车调度员在通知叫班前，须与列车调度员或车站值班员联系，认真了解机车、列车位置和编组情况，及时通知公寓或待乘室，做到（)，实现精确叫班。
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机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式
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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（)的同意，并均须经列车调度员准许。
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