从系统原理中，VBV活门开度主要是哪些信号控制的（）

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• 在控制系统中用A．O表示气开阀，指的是在来自控制器的信号增大时，阀门开度则（）

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• VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）

  A . 开、关 B . 关、关 C . 关、开 D . 开、开

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• VBV（可变放气活门）系统（）。

  A . 控制高压压气机空气流量 B . 控制低压压气机出口空气流量 C . 有10个可变放气活门 D . 在快速加速过程中防止低压压气机失速

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• 关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）

  A . 作动环驱动 B . 软轴驱动 C . 伺服燃油作动筒 D . 伺服燃油作动

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• 压力调节和关断活门的开关受下列哪些信号控制（）

  A . 发动机防火电门 B . 发动机起动活门 C . 490℉过热电门 D . 220PSI过压电门

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• VBV的活门的驱动马达是由什么作为动力来工作的（）

  A . 由MEC控制液压A系统来作动的 B . 由MEC控制直流电来作动的 C . 由MEC控制滑油压力来作动的 D . 由MEC控制燃油压力来作动的

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• 如果在液压系统中需要调节几个压力控制活门，应当遵循下列哪些原则：（）.

  A . 首先调节距液压泵较远的活门 B . 首先调节压力最低的活门 C . 首先调节压力最高的活门 D . 各活门相互独立，故可先调节任何一个

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• 下列哪些因素将会影响流量控制活门（FCSOV）的开/关及开度

  A . PACK电门/灯的操作，FLOW MODE电门/灯的操作 B . 二级热交换器超温（220℃） C . 引气总管（MAIN DUCT）超温（265℃）超压（41psi）时 D . 以上都对

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• 关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是（）

  A . 在快减速时，防止低压压气机喘振 B . 在低速或使用反推时，将气流中的杂质排放至外涵，防止进入高压压气机 C . 控制低压压气机排气进入外涵的空气流量 D . 将部分风扇气流引到内涵气流中

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• 飞控计算机根据（）信号，控制反推系统的隔离活门。

  A . 油门位置和无线电高度信号 B . 油门位置和LGCIU的空/地信号 C . 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号 D . 油门位置

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• 电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。

  A . 正确 B . 错误

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• DGS8800e数字调速系统中执行机构的主要功能是（）。 ①接受来自PID反馈控制系统的油门杆位置指令 ②把转速设定值与转速测量值进行比较 ③接受从油门杆机构来的实际油门开度信号 ④对偏差进行PID运算 ⑤对偏差进行PI运算 ⑥输出油门调节信号使执行器进行定位

  A . ①③⑤⑥ B . ②③⑤⑥ C . ①②③⑤ D . ①②③④

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• CFM56-7有几个VBV活门（）

  A . 10个 B . 11个 C . 12个 D . 13个

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• VBV是可调放气活门，它放掉的是何处的空气到外涵道（）

  A . 低压压气机进口 B . 高压压气机进口 C . 燃烧室进口 D . 高压涡轮的进口

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• 如果在液压系统中，需要调节几个压力控制活门时，应当遵循下列哪些原则（）？

  A . 首先调节距液压泵较远的活门。 B . 首先调节压力最低的活门。 C . 首先调节压力最高的活门。 D . 各活门相互独立，故可先调节任何一个。

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• 电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。

  A . 正确 B . 错误

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• EH供油系统的功能是提供（），并由它来驱动（），该执行机构响应从电子控制器来的电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀开度。

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• 采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。

  A . 这些信号中最大的信号 B . 这些信号中最小的信号 C . 这些信号的算术平均值 D . 这些信号的几何平均值

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• 空气循环制冷系统中，水分离器温度控制活门的控制信号来源为：（）

  A . A、水分离器进出口压力差。 B . B、水分离器出口的空气温度。 C . C、水分离器进出口压力差或水分离器出口处的空气温度。 D . D、座舱实际温度。

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• 一个比例控制系统，调节器的PB=25%，系统受扰动后偏差信号变化10%，调节器指挥调节阀的开度变化是（）。

  A . 10% B . 20% C . 40% D . 100%

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• 正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的

  A、座舱增压方式选择开关. B、座舱压力控制器. C、真空膜盒. D、交、直流电动机.

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• VBV（可变引气活门）位于：（）

  A . A、高压压气机的上游位置 B . B、高压压气机的下游位置 C . C、高压涡轮的上游位置

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• 分程控制系统从控制的平滑性来考虑，调节阀应尽量选用（）调节阀，可采用分程信号重叠法来控制调节阀开度。

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• 气动薄膜调节阀定位器接收控制器或控制系统的（）mA直流电流信号来控制其开度大小

  A．0~20 B．4~20 C．0~24 D．4~24

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