左VOR控制面板调谐的频率:（）

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• 当在EFIS控制面板选定MAP方式时,VOR:（）

  A . 从VOR控制面板上接收人工选定的频率 B . 从相应的FMC上接收自动选定的频率 C . VOR从存贮器中调出频率 D . 不确定

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• VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：（）.

  A . 自动调谐，人工调谐，备份调谐 B . 自动调谐，人工调谐 C . 自动调谐，备份调谐

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• 在VHF NAV控制面板上进行VOR测试时，测试模拟的是飞机在VOR台的哪个方向（）。

  A . 正北 B . 正东 C . 正南 D . 正西

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• 关于VOR2的频率调谐说法不正确的是（）.

  A . 可通过MCDU自动调谐 B . 可通过MCDU人工调谐 C . 可通过RMP1人工调谐 D . 可通过RMP2人工调谐

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• VOR2的频率可以通过RMP1（无线电管理面板1）来调节.

  A . 正确 B . 错误

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• 双FMGC失效，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口设置所需频率后，备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道

  A . 正确 B . 错误

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• VOR/DME自动调谐具体由哪一个FMC控制,在____选定.（）

  A . 正驾驶FMC选择开关 B . 副驾驶FMC选择开关 C . 正驾驶FMC选择开关和副驾驶FMC选择开关共同确定 D . 不确定

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• 你能用无线电管理面板1选择VOR2频率吗？

  A . 能 B . 不能

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• 双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时若ILS调谐至目的地机场的频率，可以在哪个面板进行？（）

  A . A、机长侧的RMP B . B、副驾驶侧的RMP C . C、两部都可以

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• VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：

  A . 自动调谐，人工调谐，备份调谐 B . 自动调谐，人工调谐 C . 自动调谐，备份调谐 D . 只有人工调谐

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• 双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时若要调谐VOR2至某个导航台，可以在哪个面板进行？（）

  A . A、机长侧的RMP B . B、副驾驶侧的RMP C . C、两部都可以

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• 当在VOR控制面板上调定一个频率且选择在"人工"方式时:（）

  A . DME的工作频率尚未确定 B . DME的工作频率已确定 C . VOR的工作频率已定,DME的工作频率由FMC确定 D . 以上都不对

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• FMGC 2失效时，关于VOR2频率调谐说法正确的是（）

  A . VOR 2可通过FMGC1自动调谐 B . VOR 2可通过FMGC1调谐，但需要人工转换 C . VOR 2可通过MCDU1调谐 D . VOR 2不能调谐

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• 哪一个MCDU页面可显示VOR方位和允许调谐VOR频率:（）

  A . 传感器页面 B . 进程页面 C . 航段页面 D . NAV RAD页面

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• 双FMGC失效，在RMP面板上只调谐了ILS的频率，此ILS能否提供正确指示？（）

  A . A、可以 B . B、不可以

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• 如果VOR控制面板故障，DME如何得到自动调谐数据?（）

  A . DME将不会调谐 B . FMC直接调谐DME C . DME扫描所有的频率，调谐到有效的导航台 D . DME将调谐到有效的VOR频率

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• 为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于（）.

  A . A.ADF位 B . B.ANT位 C . C.BFO位

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• 双FMGC失效后，在RMP面板上调谐ILS，当主用窗口已经设置所需ILS的频率后，还需不需要将备用窗口切换过来调谐该ILS频率所对应的正确航道？（）

  A . A、需要 B . B、不需要

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• 双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时第一部VOR1可以在哪个面板调谐？（）

  A . A、机长侧的RMP B . B、副驾驶侧的RMP C . C、两部都可以

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• 每部FMGEC可以调谐两部VOR。（）

  正确 错误

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• (通讯)能用无线电管理面板1选择VOR2频率吗?

  A．不能 B．能

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• (自动飞行)VOR2的频率可以通过RMP1(无线电管理面板1)来调节()。

  A．不可以 B．可以

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• 系统-通讯RMP面板两个同心旋钮可预选通讯无线电、备用导航系统的频率/通道并选择VOR,ILS,的航道，其中航道通过来调节？（）

  A．内旋钮 B．外旋钮 C．都可以 D．/

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• 系统-通讯当按下RMP1面板上的NAV键之后，FMGC是否可以自动调谐导航频率？（）

  A．可以 B．不可以 C．只在按下NAV键的前5分钟可以 D．/

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