检修原则：适时（），避免（）和（），利用计划检修和（）进行小修和中修。
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检修计划管理包括：年度计划检修和季度计划检修。
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根据配网设备的状态评价结果和综合分析，适时做好配网设备的检修工作，做到（）。
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消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常，开展C类检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。停电检查前开展D类检修，加强（）。
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消弧线圈本体储油柜油位异常，过高或过低时，进行C类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展B类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。
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消弧线圈油位异常，过高或过低，进行（）类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。
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因吉大变电站计划停电对设备进行检修，辖区运维班组利用此次机会，计划在停电期间对其停电线路存在的缺陷开展消缺工作。在线路检修工作开始前，（）或（）应根据现场安全条件、施工范围、工作需要等具体情况设置专责监护人，并确定监护内容和被监护人员。
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电网经营企业接到发电企业的年度检修工期计划后，结合电网的负荷预测、水文预报资料和能源政策，按照公平、公开、公正的原则对电网下年度输变电、发电设备检修计划进行平衡，并于每年（）前，批复下一年度全网设备检修计划。
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利用V形天窗停电作业时，提报日班计划中应说明（）、（）、（），禁止电力机车通过的渡线（）和检修作业时必须（）的线路。
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按照油浸式消弧线圈检修策略，本体储油柜油位（），进行D类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。
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煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修。（）
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红外热像测温发现消弧线圈油箱或本体其它部位红外测温异常时，开展C类检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。停电检查前开展D类检修，加强巡视和红外检测。
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设备定修是在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。
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计划检修以外需适时安排的检修工作，称作（）。
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干式接地变压器，红外测温异常，开展C类检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。停电检查前开展（）类检修，加强跟踪巡视和红外检测。
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消弧线圈单相接地时连续运行时间超过（）小时，开展C类检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。
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状态检修应遵循“应修必修，修必修好”的原则，依据设备（）的结果，考虑设备风险因素，动态制定设备的检修计划，合理安排状态检修的计划和内容。
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设备定修是指在推行设备点检管理的基础上，根据（）的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方法。
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按照油浸式消弧线圈检修策略，油箱或本体其它部位红外测温异常，开展（）检修，根据检查和试验的结果，适时安排相关工作。停电检查前开展（）检修，加强巡视和红外检测。
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状态检修应遵循“应修必修,修必修好”的原则,依据线路状态评价的结果,考虑线路风险因素,动态制定线路的检修计划,合理安排状态检修的计划和内容。
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状态评价可分定期评价和动态评价两种形式，动态评价应在制定年度检修策略前完成，定期评价根据实际情况适时安排（）
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煤气检修的类型分为计划检修和非计划检修、计划检修分为大修和中修、小修（）
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临时检修计划的编制应考虑检修工作的紧迫性和必要性，尽量避免安排临时检修工作（）
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日补充计划原则上可安排工程车开行.正线电客车调试和接触网停送电的要求——《施工检修管理规定》（）
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设备的检修包括计划检修和故障检修。做好计划检修，可以减少设备事故的发生，确保生产正常连续进行，从而有效控制并降低生产综合成本，合理地利用检修力量，充分利用基地内部的人力资源，提高综合管理水平（）
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