驾驶室里转换开关的起动旋钮在启动车辆后处于（）位置。
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在讨论汽车空调性能测试时，甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置。你认为：（）
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发电机组启动前，所有电器开关及调节旋钮位于相应的（）位置。
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CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认ATP电源开关（安装在司机驾驶室后侧的面板上）处于“（）”状态。
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驾驶室里转换开关的起动旋钮在启动车辆后处于（）位置。
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联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
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柴油发电机组要求启动前，所有电器开关及调节旋钮都应位于相应的开启位置。
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联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆进入紧急牵引状态。
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换向旋钮在（）位置才能起动发动机。
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联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。
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从随动操舵转换为自动操舵前，应注意：（） ①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位； ②、把船舶操稳在指定的航向上； ③、将灵敏度旋钮调低一些； ④、使舵处于正舵位置
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在起动车辆时，钥匙停留在点火开关STAR位置上最长不能超过多少秒，超过后容易造成起动马达线圈烧损（）
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通信导航监视系统设备开机准备包括检查设备的各类开关、旋钮是否处于准备开机位置。
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开关的启动元件在被释放时应能自动地处于与动触头相应的位置，但（）的启动元件可以处于单一静止位置。
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老区1#空透启动前应检查电抗器（）所处的位置，确认2把隔离开关处于（）才能起动空透。
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船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
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（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过起动继电器。控制电磁开关或切断起动机电路。
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从随动舵转换为自动操舵前应注意：（） ①、将压舵及航向改变旋钮置于零位； ②、将微分旋钮置于最大位置； ③、将灵敏度旋钮调低一些； ④、操稳船，并使舵处于正舵位置
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驾驶室里操作箱上起动旋钮在（）位置。
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自动舵的正确操作步骤是：（） ①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置； ②、把船操稳在指定的航向上，并处于正舵位置； ③、根据情况调整有关功能旋钮； ④、接通电网电源，并选择机组及操舵系统； ⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
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自动舵的正确操作步骤是（）①、将选择开关从随动转至自动位置；②、把船操稳在指定的航向上，并处于正舵位置；③、根据情况调整有关功能旋钮；④、接通电网电源，并选择机组及操舵系统；⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
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收车后，驾驶员负责清洁车辆，将车停放在车场指定位置，停车后拉紧制动装置，加防盗锁;检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，保证车辆处于良好的安全状态，填写（）
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联挂牵引£¯零位£¯紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。（)
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老区1空透启动前应检查电抗器（)所处的位置，确认2把隔离开关处于（)才能起动空透。
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点火开关在START位置起动机启动（）