加重杆的类型主要有普通加重杆、（），附在电缆上的加重杆。
相似题目
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加重杆的两端螺纹应按（）的要求进行设计和制造。
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震击器接在加重杆的下部，下接（）进行振荡解卡打捞。
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带压测井时，下井仪器连接好加重杆，插入防喷管内，要求电缆头与流管下端面相距不小于（）。
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加重杆的主要尺寸是根据其工作条件决定的，它要有一定的重量和（）。
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为使较轻的生产井仪器下入井口压力大于25MPa的井，常采用的高密度加重杆的材料为（）。
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吊车在捞油中有下加重杆、井下故障处理和（）三个方面的作用。
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加重杆主要应用于稠油井和斜井的原油举升。
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抽汲工具包括防喷盒、防喷管、绳帽、加重杆和抽子。
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捞油时随着钢丝绳的下行，（）在加重杆的重力作用下，与加重杆同时下行，进入液面以下。
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使用水银加重杆时需防止（）泄漏。
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测卡仪主要由缆头、磁性定位接头、加重杆、伸缩杆、承转接头、传感器等部件组成。
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附在电缆上的加重杆上的槽，保证了（）加重杆时的灵活方便。
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普通加重杆主要类型有钢制加重杆和（）
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加重杆主要用于克服盘根盒盘根的（）和井内压力产生的上顶力使钢丝作业工具能到达井下一定的深度。
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绳帽必须有足够的强度来承担连接抽汲钢丝绳和抽汲加重杆。
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（）状态下的道岔，在转换过程中，会使动作杆扭动，加重牵引负载。
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每抽7～8次对绳帽、加重杆抽子检查一次，并用管钳上紧。
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可通过信号的加重杆用于（）的加重。
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道岔不方，造成尖轨在转换过程中使动作杆（），加重牵引负载。
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吊车在捞油中有下加重杆、捞油车维修和（）三个方面的作用。
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可通过信号线的加重杆既能加重，又可作为（）的通道。
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正式抽汲前，先用加重杆试（）次。
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抽汲施工前需要检查抽汲工具，防喷管长度要小于抽子、加重杆和绳帽的总长（）
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道岔不方正状态下，转换过程中会使动作杆扭动，加重牵引负载（）