铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工,目的是(),保证营业线正常行车和施工安全
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路堑大批量土石方采用挖掘机开挖或爆破开挖方法。开挖作业采用机械时,预留厚()cm,人工修整,确保边坡的坡角和坡面的平整度。爆破开挖时为减少爆破对边坡的扰动,应采用光面或预裂爆破技术。
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在送电工程土方及基础工程施工阶段,应重点对爆破、塌方、高度坠落、施工用电、脚手架垮塌进行安全控制。
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营业线路基施工爆破前应做好施工防护,()在车站进行登记,严格按调度命令进行施爆,确保在封锁时间内爆破完成
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土质深挖路堑无论是单边坡或是双边坡,均应按6.2.13规定开挖靠近边坡()以内禁止采用爆破法炸土施工。
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石质路堑开挖严禁采用洞室爆破,宜采用()爆破。开挖前()应参与审核每次爆破设计,且与现场核对。
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土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201-2012):边坡控制爆破宜采用()方法进行爆破。
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根据《铁路营业线施工安全管理规定》,施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过有关部门()合格后持证(合格证)上岗。
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铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工,目的是(),保证营业线正常行车和施工安全。https://assets.asklib.com/psource/2014090209134664045.png
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井下施工钻孔应采用()钻孔或者孔口除尘措施,爆破应使用水炮泥,爆破前后冲洗煤壁巷帮。
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开挖路堑时,应()进行,严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,应(),不得挖断岩层,并采取减弱施工振动的措施;在设有挡土墙的上述地段,应采取()、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。
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石质较好且需爆破开挖的路堑,其边坡宜采用什么技术进行施工?
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关于营业线施工爆破,错误的有()
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纵向台阶开挖,宜用于土、石质傍山路堑,应按土石方调配要求,采用适当的机具施工;可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时,宜分级开挖;路堑较长时,可适当()。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
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路堑爆破施工中,药壶炮的使用条件有()。
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参加营业线施工的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长应由经铁路局有关部门培训合格的正式职工担任。视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者,不得担任防护工作。
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有一路堑需采取爆破施工爆破地点位于村庄附近下列()爆破方式比较合理。
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石质路堑开挖宜采用(),严禁采用()。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。
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第18题:路堑爆破施工中,深孔爆破具有的优点有( )。[2020]
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第242题:路堑爆破施工中, 钢钎炮特征有()。
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第251题:路堑爆破施工中, 在整体爆破时炮眼布置的形式有()。
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第32题:在雷雨季节、 潮湿场地等情况下, 爆破施工应采用()
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路堑石方开挖采用爆破法,常用爆破技术有()
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高边坡、不良地段段落、周边复杂、爆破施工等路堑工程应编制()。
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高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工()。
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