错误操纵、使用行车设备耽误列车列（)事故。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，列（）事故。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
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错办行车凭证发车或耽误列车，应列什么事故？
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
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行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。
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错误办理行车凭证耽误列车，只需重新办理不列事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车属于（）事故。
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。
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行车设备故障耽误本列车货运列车2h以上，为一般D类事故（）
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有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。（)
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错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故（）
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，应列为（）事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上__事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
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施工、检修、清扫设备耽误列车，列事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
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行车设备故障耽误本列车客运列车__以上，为一般D类事故（）