故障录波器出现故障后，运行值班人员应根据调度命令断开故障录波器主机电源开关、断开交、直流电源开关，停用故障录波器。（)
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母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）和（）动作情况,正确判断故障原因,及时向所属值班调度员汇报。
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在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）动作情况，正确判断故障原因，及时向所属值班调度员汇报。
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若因某些特殊情况导致两套装置（系统）异常或故障须同时退出，值班调度员应立即通知（），并按照有关规定进行处理。安自装置管理专责应立即汇总有关信息，分析故障原因及对系统运行的影响，提出应急处理方案，经主管领导批准后执行。现场维护人员应立即组织抢修，尽快恢复装置运行。
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运行维护人员在接到安全自动装置动作通知后，应及时赶到现场，尽快了解有关情况，收集装置动作信号、动作报告、数据纪录及故障录波等信息，并整理形成装置动作分析报告，在动作后的第（）个工作日内报送相应调度机构。
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当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
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在自动闭塞区段，列车在区间运行，LKJ故障无法正常使用时，司机立即将列车速度降至（）以下，通知车站值班员和列车调度员并取得调度命令。
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厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
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在接到发电厂、变电站值班人员关于开关非全相运行的报告后，如果是两相断开，应立即命令现场值班人员将（），如果开关是一相断开，可命令现场值班人员对该开关（），试合闸仍不能回复全相运行时，应尽快采取措施（）。
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自轮运转车辆无线电台在运行中出现故障不能使用时，司机应在（）。并通知车站值班员，取得高度命令后方可继续运行。
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双母线运行，有一条母线故障停电，值班人员应首先隔离引起该母线故障的间隔，立即检查母联断路器应在断开位置，然后将故障母线所接分路断路器由（）送出。
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电力设备的故障巡视均应根据值班电力调度命令，查明线路接地事故及跳闸原因，找出故障地点。
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调度自动化设备运行维护的责任单位应保证设备的正常运行及信息的完整性和准确性，发现故障或接到设备故障通知后，应立即进行处理，必要时派人到现场处理，并将故障处理情况及时报上级和相关调度自动化值班人员。
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机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
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接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）
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自动装置出现异常后，运行值班人员应根据调度命令停用可能导致误动作的自动装置跳闸出口连接片。（)
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母线故障停电后，值班人员应立即对停电母线进行检查，并将检查情况汇报值班调度员（）
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当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，（)救援调度命令。
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对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告列车调度员及安全生产指挥中心，由列车调度员发令取消列尾故障运行的调度命令（）
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故障录波器应视为继电保护装置一样正常投入运行，退出应得到所属调度部门的许可。（）
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重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。
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列车运行途中，遇列尾装置、、列车运行监检装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备招步车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行
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各级调控机构的值班调度员在其值班期间是电网运行、操作和故障处置的指挥者，直接对调度范围内的有关人员发布调度命令。按相关（、）行使调度指挥权，并对其下达调度指挥及调度指令的正确性和及时性负责（）