瓦斯带油直接影响到炉膛和出口温度,严重时炉子大量冒黑烟,炉子产生正压回火,炉底漏油着火()
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如果瓦斯带油,则炉膛温度将()。
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减压炉发生破裂时,炉膛温度一定比正常时候高,且烟囱会冒黑烟。
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瓦斯带油将造成加热炉出口()。
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燃料气带油,会导致炉膛温度上升,炉管局部过热,易造成()。
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凡送煤气前已烘炉的炉子,其炉膛温度超过()℃时,可不点火直接送煤气,但应严密监视其是否燃烧。
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装置开车时每个炉子先点一到两个火嘴预热炉膛,冷循环后再逐步增点火嘴。
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转化炉膛负压高低,只影响火嘴正常使用和炉子热效率。
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炉出口温度自动控制时,加热炉大量冒黑烟可能是由于()引起。
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瓦斯大量带油会造成加热炉回火。
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燃料气大量带水,会导致炉出口温度及炉膛温度()。
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为了防止燃料气带油,影响炉子的正常燃烧,燃料气分液罐和管道上一般都装有()
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当瓦斯带液影响到炉子的正常燃烧时,炉温控制应()
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燃料气大量带油会导致炉膛昏暗,炉出口温度()。
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造成加热炉燃烧不完全,火嘴处掉火星,炉膛内烟雾大甚至因喷嘴喷不出油而造成炉子熄火,烟囱冒黑烟,火嘴结焦等现象的原因是()。
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正常情况下,当炉膛温度降至()左右时,将人孔和看火门全部打开,使炉子逐渐冷却至常温。
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燃料瓦斯带油严重时,瓦斯排凝罐会出现结冰现象。
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送煤气前己烘炉的炉子,其炉膛温度超过1073K,即800℃时,可不点火直接送煤气。()
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加热炉出口温度控制中,由于燃料气压力波动引起炉膛温度发生变化,进而影响到炉出口温度,在串级调解系统设计中,应将()参考选作负变量。
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凡送煤气前已烘炉的炉子,其炉膛温度超过()K(800℃)时,可不点火直接送煤气,但应严密监视其是否()。
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如果瓦斯系统带油,则炉出口温度将().
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连续加热炉炉膛压力及压力分布对炉子工作有重要影响,炉头吸风和炉尾冒火问题,这与炉膛压力及其分布直接相关。()
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