相同容量的交流发电机并联时，各机组无功功率的分配不大于（）。

相似题目

• 同容量发电机间无功功率自动分配用调压系数δ来衡量，通常要求（）。

  A . 两台机的δ为负值且相等 B . 两台机的δ为正值且相等 C . 两台机的δ为0 D . 两台机的δ为正值且不相等

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• 在交流发电机组并联运行期间，其无功功率分配与电压调差系数之间关系为（）。

  A . 成正比关系 B . 成反比关系 C . 无关 D . 成平方共系

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• 在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

  A . ①④⑥ B . ①③⑤ C . ②④⑥ D . ②③⑤

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• 风电机组应具有一定的无功容量，至少不低于风电机组在额定有功功率输出时（）功率因数所确定的无功容量范围。

  A . 超前0.85～滞后0.85 B . 超前0.9～滞后0.9 C . 超前0.95～滞后0.95 D . 超前0.97～滞后0.97

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• 同容量交流发电机组并联运行，当负载在额定功率20％～100％内变化时，能稳定运行，其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的（）

  A . ±30% B . ±20% C . ±15% D . ±10%

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• 在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门

  A . ①④⑥ B . ①③⑤ C . ②④⑥ D . ②③⑤

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• 同步发电机励磁系统的基本任务是维持发电机电压在给定水平和稳定地分配机组间的无功功率。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。

  A . 励磁电流/原动机油门 B . 励磁电流/发电机调压器 C . 原机机油门/励磁电流 D . 原动机油门/原动机调速器

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• 两台电压调差系数相同的同容量交流发电机组并联运行时，随着无功功率的增大电网电压将会（）。

  A . 略有上升 B . 略有下降 C . 保持不变 D . 不定

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• 同容量发电机组并联运行时，为保证无功功率分配均匀，结构上应采取的措施为（）。

  A . 在直流侧加均压线 B . 在交流侧加均压线 C . 设励磁电流分配器 D . 设电压调差系数调整器

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• 为了使交流并联电源系统的无功负载均匀分配，必须调节交流发电机的（）.

  A . A、输出频率 B . B、输出电压 C . C、激磁电流 D . D、输出功角

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• 两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。

  A . A．1%～2% B . B．2%～3% C . C．3%～5% D . D．5%～10%

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• 两台交流发电机并联供电时，为使负载均衡分配，负担无功电流多的发电机的励磁电流应该比原来（）

  A . 增大 B . 减少 C . 波动 D . 不变

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• 根据《通信电源设备安装工程设计规范》，通信局（站）应根据（全国供用电规则）的要求：对于容量较大的备用发电机组，当负荷的功率因数（）低于时，应安装无功功率自动补偿装置，使其功率因数达到（）以上。

  A . 0.5；0.6 B . B 、0.6；0.7 C . 0.7；0.8 D . 0.8；0.9

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• 要使并联运行中的交流发电机输出无功功率减小，应（）

  A . 开大油门 B . 减小励磁 C . 增大励磁 D . 减小油门

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• 并联运行的交流发电机组，当负载在总额定功率的（）～（）范围内变化时，应能稳定运行。

  A . 10% B . 20% C . 90% D . 100%

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• 柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。

  A . A．励磁电流／原动机油门 B . B．励磁电流／发电机调压器 C . C．原动机油门／原动机调速器 D . D．原动机油门／励磁电流

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• 并联运行的同步发电机组，若某台调速器失灵，将导致：（） ①电网频率波动 ②有功负载分配波动 ③电压波动 ④无功负载分配波动 ⑤逆功率

  A . ①③④ B . ①②③④ C . ①②⑤ D . ①②③④⑤

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• 励磁调节器如何控制并联运行机组无功功率合理分配？

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• 对交流不间断电源设备（UPS）供电的自备发电机组，核定UPS需要发电机组保证的功率时应根据其输入电流谐波含量的大小确定，当输入电流谐波含量在5%～15%时，其需要的发电机组保证功率按UPS容量的（）倍计算.

  A . 0.5～1 B . 1.0～1.5 C . 1.5～2 D . 2～2.5

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• 在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行，每台发电机组的额定功率为Pfe，形成减机指令的最大功率余量应为（）

  A . 1.5P B . 1.0P C . 0.5P D . 0.25P

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• 机端直接并联的发电机，为使无功负荷按机组容量分配，机组的自动励磁调节装置的调差系数应（）零。

  A . A、大于 B . B、小于 C . C、等于

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• 两台交流发电机并联供电时，为使负载均衡分配，负担无功电流少的发电机的励磁电流应该比原来（）

  A . 增大 B . 减少 C . 波动 D . 不变

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• 为保证受端系统发生突然失去一回线路、失去直流单极或失去一台大容量机组(包括发电机失磁)等故障时，保持电压稳定和正常供电，不致出现电压崩溃，受端系统中应有足够的静态无功功率备用容量。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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