转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
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什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。
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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
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下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺：测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的（），确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。
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转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
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转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
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目前我国铁路货车下旁承组成主要有7种：转8A、控制型，（）、转KI型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。
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转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
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（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
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摆枕用由下心盘、下旁承、摇枕档、摇枕体构成。
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时更换（）
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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量为块（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度大于周长的时更换（）
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转向架组装时，下旁承调整垫板数量：警察系列、转K1、转K2型为块（）
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转K2型调整下旁承垫板时，警察系列下旁承调整垫板总厚度为（）
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转K2、型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（）
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当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
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转K3型弹性下旁承组装时，旁承座与旁承盒的纵向间隙不符时，可在磨耗板背面与旁承体之间加1块钢质环状垫片，垫片应平整、光滑，规格为（）
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JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离为（）
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转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时须更换（）
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