具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间，经检验合格，方可试车或投入运行。
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大型机组单机试车前润滑油系统应做的工作有（）。
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涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。
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干油喷射系统定时喷射高粘度的润滑油，在大、小齿轮表面形成一层均匀的保护性油膜，起到减少齿面磨损、降低噪声的作用。
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干油喷射系统定时喷射高粘度的润滑油，在大．小齿轮表面形成一层均匀的保护性油膜，起到（）的作用。
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检修后的润滑油系统在投入运行前应用合格的汽轮机油对油系统进行循环清洗。（）
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具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间后，方可试车或投入运行。
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运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是：（）。 ①应答警报、消声，警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障； ②起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电； ③检修故障机组； ④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷；
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为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）
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大型机组使用的润滑油要定期化验分析，一般其周期是（）。
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一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压力过低，但未发出滑油低压报警。停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。（）
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在循环润滑系统中，通过润滑油的循环可以带走油路系统中的杂质，再经过滤器滤掉，这说明润滑剂具有（）。
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机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。
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大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。
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船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析； Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样； Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上； Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
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一台完整的燃气轮机，除了具有压气机、燃烧室和透平这三大部件之外，还必须装备有（1）调节系统（2）保安系统（3）启动设备（4）润滑油系统（5）燃料系统等一系列设备，这样才能满足机组正常启动和连续运行的需要。（）
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运行中的大型机组润滑油，条件恶劣或运行后期应（）检验一次，不合格及时处理。
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机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
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对于使用干气密封系统的气压机组，在润滑油循环以前要先投用（）。
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运行中的大型机组润滑油应（）至少检验一次。
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大型机组人工控制润滑油温度的方法是控制（）。
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输入功率大于440KW独立压力循环滑油系统的齿轮传动装置应装有（）备用滑油泵。
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大型机组自动控制润滑油温度的方法是控制（）。
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增压机组完全静止停车后，电动油泵还应动行（)分钟，通过润滑油的循环流动，把润滑部位的（)带走。
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大型活塞式压缩机开车时一般需要做6步：①开动循环油系统；②开动汽缸润滑油系统；③开动通风机系统；④开动冷却水系统；⑤开动盘车系统；⑥开动电机。其正确的开车顺序为（）
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