在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。

相似题目

• 节点就是CAN-BUS数据总线中的电控单元。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS的报文采用短帧结构，保证了数据在传输时（）。

  A . 传辅时间长，受干扰概率低，数据出错率低 B . 传输时间短，受干扰概率低，数据出错率低 C . 传输时间长，受干扰概率高，数据出错率高 D . 传输时间短，受干扰概率高，数据出错率低

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• 装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障，维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用（）的方式。

  A . 两条数据线绕在一起 B . 增加屏蔽装置 C . 一根数据线搭铁

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• CAN-BUS数据总线在信号传输时对外的辐射为零。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线，分为CAN-high（高位）和CAN-low（低位）数据线。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 高速数据总线及网络容易产生电噪声（电磁干扰），这种电噪声会导致数据传输出错。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线传递的数据由多位组成，在数据中，位数的多少由数据域的大小决定

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线中如果是节点故障，只能采用替换法进行检测。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。

  A . A．1 B . B．2 C . C．5

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• 舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。

  A . 5 B . 2.2 C . 12 D . -5

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• CAN-BUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式，如果一条线上的电压是0V，另一条线上的电压是（）V。

  A .

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• CAN-BUS数据总线的数据由多位构成，在数据中，位数的多少由状态域的大小决定。

  A . 正确 B . 错误

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• 在CAN-BUS总线中，位速率越高，传输距离越大。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。

  A . 正确 B . 错误

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• 动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。

  A . 5 B . 12 C . 2 D . 0

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• CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据，可分为开始域、（）确认域和结束域等部分。

  A . 状态域 B . 检查域 C . 数据域 D . 安全域

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• 在汽车单片机局域网中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线可对数据进行（）向传输。

  A . 单 B . 双 C . 三

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• 在CAN-BUS中避免数据在高速传输终了时产生反射波使数据遭到破环是（）

  A . 终端电阻 B . 双绞线 C . CAN收发器

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• 5、在大众汽车数据总线中，LIN总线的数据传输率一般为 。

  A．19.2Kbit/s B．102 Kbit/s C．200Kbit/s D．50.2Kbit/s

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