隔断盾构掘进地层应力与变形,就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体,以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用()等形式。
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盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发,主要有( )等。
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土压盾构掘进时,地层中细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量低于()、或砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止水性。
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盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持()。
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盾构法隧道在地下管线区段掘进时,下列安全措施说法正确的是()。
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隔断盾构掘进引起的地层应力与变形,就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体,以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用()等形式。
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盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的()相协调。
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土压盾构掘进时,地层中细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量低于()或砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止水性。
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盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是( )。
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确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙是盾构掘进控制的()。
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隔断盾构掘进地层应力与应变的方法有?
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盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是对新建隧道与既有结构物之间采取的措施,主要包括( )。
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盾构近接施工会引发地层变形,对既有结构物会造成不同程度的有害影响,因此有必要采取( )措施控制地层变形以保护既有结构物。
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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段,隧道长l080m,内径5m.埋深14-17m。隧道穿过闹市区,位于城市主干道下,采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时,根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。平衡式盾构掘进时,理想地层的土特性是().
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土压盾构掘进时,地层中细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量低于( )或砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止水性。
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盾构施工引起地层变形的直接原因由盾构掘进引发,主要有()等。
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某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DKlO+100,终点里程为DKl0+868,环宽为l.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件: 事件1:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d,增加费用30万元。 事件2:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房
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某新建城市轨道交通盾构隧道工程,沿线经过硬塑粉土层、强风化砂岩等地层。建设单位与施工单位签
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盾构隧道施工一般经历盾构正常段掘进。()
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盾构机在砾石地层中掘进,地层对盾构机的()等部位磨损严重,需得到及时的修复
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盾构机按照掘进地层岩土的类型分类为:软土盾构机、复合地层盾构机、硬岩盾构机。()
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150、在确定盾构隧道荷载压力时,计算垂直地层压力时,应考虑隧道的埋深和地层条件。
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