接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人和施工地点,黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时,机车的鸣笛方式为()。
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()处,司机见此标志应鸣笛。
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()处。司机见此标志,须长声鸣笛。
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机车鸣笛一长声表示列车启动或调车作业前进时接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点。
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自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾,暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时,应加强瞭望,适当减速,多鸣笛,必要时开前大灯行驶。
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轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时,司机应适当减速,多鸣喇叭,必要时()行驶。
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运行中做到彻底瞭望,通过道口、桥梁、隧道、路外伤亡多发地段,按规定做到()、预警性鸣笛。
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在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内,可以设置道口。
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()米处,司机见此标志需长声鸣笛。
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()m处,司机见此标志需长声鸣笛。
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机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行,司机应适当减速、多鸣喇叭,必要时开前灯行驶。
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机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛,防止道口交通肇事和路外伤亡。
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接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示起动注意信号一长声。
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自轮运转特种设备接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,须鸣笛一长声。()
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司机鸣笛标设在距离道口、大桥、隧道及视线不良地点的两端()米处。A.200—400米B.400-800米C.500-1
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司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()m处。(铁总科技〔2014〕172号普速部分第454条)
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线路标志有(),圆曲线和缓和曲线的始终点标,桥梁标,隧道标,及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标
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司机鸣笛标应设在距离道口、曲线500处的线路左侧。此题为判断题(对,错)。
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在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方范围内,不应设置道口()
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线路标志包括:公里标、半公里标,,圆曲线和缓和曲线的始终点标,桥梁标,隧道(明洞)标,坡度标,以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标()
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工务专业线路标识包括桥梁、隧道、涵渠、曲线标及圆曲线中点、缓和曲线始终点、变坡点和轨枕编号、CPⅢ桩点编号等()
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接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示启动注意信号一长声。西铁供〔2017〕87号()
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司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()m处。《铁路技术管理规程》第454条
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工务类LKJ基础线路数据包括、、、、线路允许速度、坡道、曲线、桥梁、隧道、道口、线路里程断链明细、车站平面示意图(配线图)、正线起讫里程表等数据()
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列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声()
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