设置现浇混凝土箱梁支架拱度应考虑的因素有（）。

相似题目

• 某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 对门洞式支架性能的验算不包括（）。

  A . 稳定性 B . 强度 C . 刚度 D . 耐久性

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• 在支架上现浇预应力钢筋混凝土连续梁时，应根据（）设置预拱度。

  A . 支架非弹性变形 B . 模板高程 C . 支架弹性变形 D . 模板平面尺寸 E . 梁体非弹性变形

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• 现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是（　　）。

  A . 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度 B . 支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩 C . 支架基底在荷载作用下的非弹性沉降 D . 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 教材中某现浇七跨50m预应力混凝土连续箱梁，采用移动支架施工，第一跨落梁时，箱梁在活动盆式支座上出现滑移，1h后最大横向滑移量达46cm，导致严重事故。经分析原因是（），设计选用支座的转角偏小也是重要原因。

  A . 落梁方法不正确 B . 支座安装不正确 C . 支座材料质量问题 D . 支座布置不合理

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• 某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。

  A . 正确 B . 错误

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• 现浇钢筋混凝土箱梁施工中采用的支架其荷载计算范围不包括（）。

  A . 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力 B . 施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载 C . 倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载 D . 模板、拱架和支架自重

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• 现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有（）。

  A . 设计汽车荷载 B . 模板及支架重量 C . 施工荷载（人、料、机等） D . 作用在模板、支架上的风力 E . 其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）

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• 设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（ ）。

  A . 支架在荷载作用下的弹性压缩 B . 支架在荷载作用下的非弹性压缩 C . 支架基础的沉陷 D . 由混凝土收缩及温度变化引起的挠度

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括(　)。

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载

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• 采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，确定悬臂浇筑段前段标高时，应考虑的因素有挂篮前端的垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际标高和温度影响。其中，不属于施工过程中的监测项目的为（ ）。

  A . 挂篮前端的垂直变形值 B . 预拱度设置 C . 施工中已浇段的实际标高 D . 温度影响

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• 现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的因素有（）。

  A . 支架拆除后上部构造本身所产生的挠度 B . 支架在荷载作用下的弹性压缩 C . 支架在荷载作用下的非弹性压缩 D . 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 E . 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 设置现浇混凝土箱梁支架预拱度应考虑的因素有( )。

  A . 支架在荷载作用下的弹性压缩 B . 支架在荷载作用下的非弹性压缩 C . 支架基础的沉陷 D . 由混凝土收缩及温度变化引起的挠度

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• 下列不是现浇支架预拱度设置参数的是（）。

  A . 卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度 B . 支架在荷载作用下的弹性压缩 C . 支架在荷载作用下的非弹性压缩 D . 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 设置现浇混凝土箱梁支架预拱度应考虑的因素有()。

  A . 支架在荷载作用下的弹性压缩 B . 支架在荷载作用下的非弹性压缩 C . 支架基础的沉陷 D . 预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处 E . 由混凝土收缩及温度变化引起的挠度

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（）。

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载 E . 倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。(2015年真题)

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载

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• 现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是()。

  A . 卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度 B . 支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩 C . 支架基底在荷载作用下的非弹性沉降 D . 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（）。

  A . 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度 B . 支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩 C . 支架基底在荷载作用下的弹性沉陷 D . 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 第606题：梁式桥现浇支架的预拱度一般按（）设置。

  A：圆曲线 B：高次抛物线 C：二次抛物线 D：双扭曲线

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• 第206题：背景资料： 某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥， 施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形， 按要求设置支架斜撑和横撑；选用了优质钢模， 采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温， 合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后， 采用多时段覆盖洒水养护， 防止梁体产生裂缝。 问题： 1.通常处理地基的方法有哪些？ 2.设置该桥施工预拱度时， 应计入哪些影响因素？ 3.如何设置该桥的常见质量控制点？ 4.为防止该桥出现构造裂缝， 对原材料和模板有何要求？

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• 以下在确定支架预留施工拱度时，应考虑的因素为()。

  A．支架受力产生的弹性和非弹性变形 B．支架结构的热胀冷缩 C．支架基础的沉陷 D．结构物本身受力后各种变形 E．其他天气因素影响

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• 预应力混凝土现浇箱梁张拉完成，压浆完毕，经养护达到要求后，可进行支架拆除，支架拆除应按从上层往下层的顺序进行。（)

  是 否

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• 现浇粱桥时，确定预拱度时应考虑的因素有（）

  A．支架拆除后上部构造本身所产生的挠度 B．支架在荷载作用下的弹性压缩 C．支架在荷载作用下的非弹性压缩 D．支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 E．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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• 某跨海大桥，上部结构为9×50m＋9×50m＋12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后，开始调整各支点处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，同时设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了如下主要因素：1）、钢梁由于新浇

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