紧急出口或疏散通道中的单向门必须在门上设置“推开”标志,在其反面应设置“拉开”标志。
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所谓安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门、楼梯或直通室外地平面的门。为了在发生火灾时,能够迅速安全地疏散人员和抢救物资,减少人员伤亡、降低火灾损失,在建筑防火设计时,除按要求设置疏散走道、疏散楼梯外,必须设置足够数量的安全出口。安全出口应集中布置,且易于寻找,并应有明显标志。
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救援通道疏散出口通道的出口处设置的疏散场地应用()围闭,栅栏出口应与地面道路接驳,设置在铁路征地红线范围内。
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救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。
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公共场所的疏散通道和安全出口,必须设置安全疏散指示标志。疏散通道的指示标志的间距不得大于()米。
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饭店应严格按照国家相关法规的要求设置安全逃生通道,楼层中的紧急疏散标志指示箭头应与()保持一致。
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逃生通道、紧急出口等禁止锁闭的门上,应设置()禁止标志牌。
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关于消防安全通道或疏散出口的管理和设置正确的是()。
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生产场所应有逃生路线的标志,疏散通道中“紧急出口”标志宜设置在通道两侧及拐弯处的地面上。
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冬季室外作业如采用临时取暖设施,必须做好相应的(),高处作业的场所必须设置紧急疏散通道。
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生产、办公区域的安全出口处应当设置明显的(),疏散通道必须保持(),严禁()阻塞通道
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公共娱乐场所安全出口、疏散通道和楼梯口应当设置符合标准的灯光疏散指示标志。指示标志应当设在门的顶部、疏散通道和转角处距地面()米以下的墙面上。设在走道上的指示标志的间距不得大于()米。
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《建筑设计防火规范》规定,当人员密集的厅、室以及歌舞娱乐放映游艺场所设置在地下或半地下时,其疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度,应按其通过人数每100人不小于()计算确定。
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紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧,是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
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紧急出口或疏散通道中的门上应设置“禁止锁闭”标志。
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桥涵结构构造应便于检查和养护,根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过()时,每隔3km(单侧6km)应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。
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冬季室外作业采用临时取暖设施时,必须做好相应的防火措施,高处作业的场所必须设置紧急疏散通道,若天不太冷,可不设置。()
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疏散出口通道的出口处应设置疏散场地,并用隔离栅栏围闭,栅栏出口应与地面道路接驳,可以设置在铁路征地红线范围外()
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GB15630-1995消防安全标志设置要求5.3紧急出口或疏散通道中的门上应设置“禁止锁闭”标志。()
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GB15630-1995消防安全标志设置要求5.2紧急出口或疏散通道中的单向门必须在门上设置“推开”标志,在其反面应设置“拉开”标志。()
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隧道内紧急救援站、避难所要设置();救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
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厂房应沿疏散走道和在安全出口、人员密集场所的疏散门的正上方设置灯光疏散指示标志,并应符合安全出口和疏散门的正上方应采用“安全出口”作为指示标识()
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疏散走道是疏散时人员从房间门通行至疏散楼梯或者外部出口等安全出口的通道,通常作为火灾疏散时的第一安全通道。对某高层医疗建筑的疏散走道进行防火检查,下列设置不符合规范要求的是()
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冬季室外作业采用临时取暖设施时,必须做好相应的措施,高处作业的场所必须设置紧急疏散通道等
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桥长3km以上的特大桥,结合地面道路情况,可根据需要每隔3km左右,在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道或检查通道,设置出入门并加锁()
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