不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。

相似题目

• 从事救助遇难船舶作业时应于开始工作时24h以内向海事局()。

  A . 申请办理《许可证》 B . 提出口头申请 C . 申请免办《许可证》 D . 提出工作报告

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• 船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘（）米内的一切可燃物.

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7

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• 根据1989年国际救助公约的规定，如果船舶或船上的货物对环境构成了损害威胁，救助人对其进行了救助作业，但根据公约第13条所获得的救助报酬少于按公约第14条（），救助人有权从船舶所有人处获得相当于其所花费用的特别补偿。

  A . 应得的救助报酬 B . 可得到的救助报酬 C . 可得到的特别补偿 D . 所花的费用

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• 船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.7米内的一切可燃.

  A . 正确 B . 错误

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• 根据LOF2000，在对救助结果不再有任何希望时，（）有合理的终止救助权，但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ．救助人；Ⅱ．被救船舶所有人；Ⅲ．被救助的船舶承租人；Ⅳ．被救助财产的所有人。

  A . Ⅱ，Ⅳ B . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅰ，Ⅱ

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• 从事救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源施工作业的施工作业者，应于开始施工作业之时多少小时以内向港监提出口头申请。（）

  A . A、36 B . B、12 C . C、24 D . D、48

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• 在甚高频无线电话中，哪一个频道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信（）？

  A . A.CH16 B . B.CH13 C . C.CH06 D . D.CH70

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• 根据《1989年国际救助公约》规定，当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长，合理地要求其他救助人参加救助作业时，原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。

  A . 原救助人的救助报酬应适当减少 B . 原救助人的报酬不受影响 C . 原救助人与后加入的救助人适当分配支付的救助报酬 D . 按各自救助的比例分配救助报酬

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• 我国海商法上的海难救助适用于在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。以下属于此处"财产"的是（）

  A . 码头固定设施 B . 遇险船舶所载的货物 C . 有风险的运费 D . 漂浮到海岸线边上的集装箱

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• 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航，（）。

  A . 属于违反运输合同规定的行为 B . 属于违反保证的行为 C . 属于违反《海商法》规定的行为 D . 不属于违反《海商法》规定的行为

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• 甚高频（）频道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信。

  A . A.CH16 B . B.CH13 C . C.CH06 D . D.CH70

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• 根据有关国际公约和各国海商法，救助人为获得救助报酬，对被救船舶享有（）。

  A . 船舶优先权 B . 船舶留置权 C . 船舶羁押权 D . A和B

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• 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。

  A . 150GT B . 500GT C . 1500GT D . 3000GT

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• 在甚高频无线电话中，哪一个信道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信？（）

  A . CH16 B . CH13 C . CH06 D . CH70

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• 根据1989年国际救助公约，如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害，船舶所有人应向救助人支付的特别补偿可达救助人所花费用的（）。

  A . 15% B . 30% C . 100% D . 130%

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• 根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。

  A . 可以享受责任限制 B . 可以有条件地享受责任限制 C . 不能享受责任限制 D . 可以有条件地享受免责权

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• 如果定期租船合同无规定，根据我国《海商法》规定，在租期内船舶参加了救助作业，对于获得的救助报酬，承租人（）.

  A、无权获得任何救助款项 B、有权获得一定数量的救助款项 C、有权获得全部的救助款项 D、无响应的规定

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• 甚高频波段（）信道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的航空器与船舶之间的通信。

  A . CH16 B . CH13 C . CH70 D . CH06

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• 根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定，在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘（）米内的一切可燃物质。

  A . A．0.3 B . B．0.5 C . C．1 D . D．2

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• 根据1989年国际救助公约，如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害，在法院或仲裁机构认为公平、合理的情况下，船舶所有人应向救助人支付的特别补偿可达救助人所花费用的（）。

  A . 30% B . 100% C . 130% D . 200%

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• 根据1989年国际救助公约和我国海商法，在确定救助报酬金额时，需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；Ⅲ．救助设备的备用状况和效能；Ⅳ．救助设备的价值。

  A . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 下列（）项目可以在开始作业之时，向海事管理机构提出口头申请。Ⅰ、清除水面垃圾Ⅱ、救助遇难船舶Ⅲ、紧急清除水面污染物Ⅳ、紧急清除水下污染源

  A . A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . C、Ⅰ、、Ⅲ、Ⅳ D . D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 当救助人对对环境构成威胁的船舶进行救助并获得部分成功，救助作业过程中，其所花费为10万元，根据法律，其可以获得的救助报酬为12万元，下列说法正确的是：

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• （）根据我国《海商法》的规定, 救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助, 若获得的救助报酬少于特别补偿时, 还有权获得其差价。在确定救助费用时, 应考虑的因素是（）。①救助方所用时间; ②救助方提供救助服务的及时性; ③用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况; ④救助设备的备用状况, 效能和设备的价值

  A．①②③④ B．②③④ C．①③④ D．①②④

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