单层工业厂房的排架柱要承担吊车产生的水平荷载（）

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• 某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。

  A . A.8.0 B . 14.0 C . 28.0 D . 42.0

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• 排架结构主要适用于吊车荷载较小的厂房。

  A . 正确 B . 错误

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• 计算单层厂房排架时，对屋面均布活荷载和雪荷载的取用原则是（）

  A . 取两者之和 B . 取两者的平均值 C . 取两者中的较小值 D . 取两者中的较大值

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• 设置了梁式吊车的排架柱单层工业厂房，如下关于排架柱的说法中，正确的是（）。

  A . 排架柱截面下柱和上柱保持一致，以保证施工简单 B . 如不考虑柱体本身自重产生的荷载，排架柱下柱和上柱的负载一致 C . 柱体上设置牛腿；其主要作用是将排架柱分为上柱和下柱 D . 排架柱截面通常下柱一般比上柱大些

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• 设计单层厂房吊车梁时，要考虑吊车荷载的哪些特点？

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• 在单层厂房中，由于跨度大，屋顶及吊车荷载较重，多采用钢筋混凝土排架结构承重。

  A . 正确 B . 错误

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• 作用在厂房横向排架结构上的吊车荷载的两种形式是（）荷载与（）荷载。

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• 在单层厂房排架计算中，吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为（）

  A . 牛腿顶面水平处 B . 吊车轨道顶面水平处 C . 吊车梁顶面水平处 D . 上柱柱顶水平处

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• 《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“考虑多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应（）。”

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• 某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。

  A . A.8.0 B . 11.1 C . 15.9 D . 22.2

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• 单层厂房排架计算主要内容为确定计算简图、荷载计算、内力计算和（）。

  A . 内力组合 B . 内力分析 C . 剪力计算 D . 弯矩

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• 排架结构单层厂房通常由（）承担地面以上的全部荷载。

  A . 墙体 B . 排架柱 C . 基础梁 D . 圈梁

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• 有吊车的单层单跨砖砌体排架厂房，已知H=8.5m，Hu=3.0m，Iu=0.88×1010mm4，I1=4.806×1010mm4，设为刚弹性方案房屋。当荷载组合不考虑吊车作用时，变截面柱上段计算高度Hc0和变截面柱下段计算高度Hc10为下列何组数值？（）

  A . 排架方向：H =6m，H =10.2m B . 排架方向：H =7.5m，H =12.75m C . 排架方向：H =6m，H =12.7m D . 排架方向：H =6m，H =8.22m

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• 对于排架结构单层工业厂房，吊车横向水平荷载将顺序通过（），传到厂房基础及地基。

  A . 吊车梁和柱间支撑 B . 吊车梁和柱 C . 墙梁和构造柱 D . 圈梁和构造柱

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• 圈梁是排架单层厂房常见的构件，通常不承担上部墙体荷载，因此圈梁与柱子的连接与连系梁方式不同，圈梁可分为（）。

  A . 现浇两端留筋 B . 现浇两端不留筋 C . 预制一端留筋，另一端不留筋 D . 预制两端留筋 E . 预制两端不留筋

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• 第172题：单层厂房中的吊车荷载属于（）。

  A：偶然荷载 B：静荷载 C：永久荷载 D：可变荷载

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• 14、计算多台吊车竖向荷载时，对一层有吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（）台。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 排架计算中考虑多台吊车水平荷载作用时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于两台。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 《建筑结构荷载规范&8226;GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜（）；对一层吊车的多跨厂房的每个排架，不宜（）。”

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• 题16～19：某单层工业厂房，设置有两台Q=32/5t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4.7m，最大轮压标准值Pmax=275kN，吊车横行小车重量标准值g=108.8kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hy=18mm，腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近？

  A．15.9 B．10.6 C．22.2 D．11.1

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• 某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max=279.7kN，横行小车质量标准值Q1=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN

  A．8.0 B．11.1 C．15.9D

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• 某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pkmax＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。1.当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN

  A．8.0 B．11.1 C．15.9D

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• 11、计算多台吊车竖向荷载时，对一层有吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（)台。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 排架结构单层厂房中，支撑系统构件的主要作用是加强厂房的空间整体刚度和稳定性，传递垂直荷载和吊车产生的垂直刹车力。（）

  正确 错误

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