上托辊时,通知调度室停车有人监护就可以。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行()、()列车。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及(),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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采石场在更换带式输送机栏板、刮泥板、托辊时,必须停车,(),并有专人监护。
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正常停车时,通知厂调度所与氯氢处理工序做好准备,先关闭()进口阀门,随即关闭()阀门。
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车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的()列车。
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高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。
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更换上托辊时,通知调度室停车有人监护就可以。
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带式输送机更换拦板、刮泥板、托辊时应停车,切断电源,无专人监护时要特别注意安全。
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接到红外线调度员“前方站拦停”的通知后,立即安排列车在前方站停车。停车时,采用()停车。
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司机发现或得到动车组轴温传感器故障或轴温传感器测量故障预报时,应立即通知随车机械师并向列车调度员(车站值班员)报告,运行至前方就()停车,随车机械师下车()。
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清扫滚筒和托辊时,带式输送机不需要停机上锁,只需有人专人监护即可。
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更换上托辊时,停车旁边有人看护就可以。
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运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,作业人员应及时通知客运乘务人员到场监护车门。()
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运行中接到通知车辆热轴时,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对,错)。
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车站值班员(列车调度员)接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后,应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车:“××次司机,邻线××次在××km××m(处)不明原因停车,××次注意运行()
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运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知()到场监护车门。应知应会-铁总运【2015】191号
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列车在高铁区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援()
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运行中接到通知车辆热轴时,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对,错)。
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和前方站(列车调度员)
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旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准:列车运行中,能够判明有人攀爬()列车时,乘务人员应使用()停车,打开车门让攀爬()人员进入车内,交列车长和乘警处理;并尽快通知车辆乘务员组织开车
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运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知到场监护车门,在监护车门时不能脱岗、离岗()
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《普速旅客列车车门管理规定》中规定:列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知__到场监护车门
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