齿轮箱内铜屑过多，且轴承温度高可判定是齿轮箱内（）损坏。
相似题目
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变速器内的轴承和齿轮的润滑方式是（）。
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眼内铜性异物常表现在角膜后弹力层棕黄色色素沉着，有时晶体前囊呈葵花状混浊，称铜屑沉着症。
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航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过（）℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。
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齿轮泵运行时（）检查泵出口压力、轴承温度和振动情况。
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辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于（）。
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传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。
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规程规定齿轮减速箱轴承部位温度小于90℃。
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清筛机分动齿轮箱内的齿轮和轴承通过（）方式润滑。
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风力机齿轮油系统的用途答：一是限定并控制齿轮箱温度，二是过滤齿轮油，三是大部分轴承以及齿轮啮合的强制润滑。（）
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挤压机检修后验收试车时，轴承温度（除齿轮泵以外）不能超过（）。
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车轴齿轮箱一般情况下，轴承座处箱壁温度不应超过外温（）ºC
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齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统来完成，由固定于齿轮箱本体内的（）装置和螺旋伞齿轮构成。
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推进装置轴系各轴承工作的温度范围正确的是（）。 a．齿轮箱的滚动轴承小于80℃； b．齿轮箱的滑动轴承小于70℃； c．白合金滑动轴承小于65℃； d．推力轴承小于70℃； e．水润滑轴承小于65℃。
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如果变速箱内齿轮油加注过多，超过加油液面高度，将导致（）。
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眼内铜性异物常表现在角膜后弹力层棕黄色色素沉着，有时晶体前囊呈葵花状混浊，称为铜屑沉着症。
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主空气风机（C301）齿轮箱轴承温度高报警值是（）联锁值是（）。
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挤压机组的螺杆轴装配入齿轮箱的轴承内，并由安装在齿轮箱上的（）加以密封。
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RM80清筛车分动齿轮箱内各轴均采用（）轴承支承在箱体上。
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单轨列车齿轮箱的齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统，由固定于齿轮箱本体内的油液抛掷装置提供润滑油。
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所有轴承和齿轮均具有良好的润滑，轴承温度不超过75℃。（）此题为判断题(对，错)。
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CRH3A型动车组动车组三级修齿轮箱试验过程中,检测轴承最高允许温度不超过℃（）
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轴温误报警的温度判断标准：轴箱温度不超过80℃且与相邻车辆正常轴箱温差应在20℃范围内；齿轮箱轴承座温度不超过100℃且箱壁温度不超过90℃（）
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CRH380CL型动车组发生齿轮箱轴承温度报警（1022、1023、1024等)故障时，司机施加制动，在5分钟内将车速降至（)km£¯h以下，否则将触发最大常用制动。
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当齿轮泵轴承温度高于（)时，G£¯P马达停。