轻度颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；
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飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行。这个现象说明了系统的什么基本特性（）
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若发现备用仪表盘上的姿态指示不正确，可不可以在空中进行姿态复位？（）
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如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
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发动机空中启动时，如果飞机已超出风车启动限制，则在N2转速指示上方会显示（）。
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飞机在空中的操作是通过操纵气动舵面：（）、方向舵和（）来进行的。
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现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.
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飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
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飞机在空中，以下哪种情况会使液压左系统隔离活门一定关闭？（）
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若要在空中复位备用仪表盘的姿态（当发现姿态指示不正确时），则：（）
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通常情况下，飞机遇到轻度颠簸时，乘务员收到的信号为（）
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仪表灯装于两端操纵台的仪表盘上，使夜间行车时司机能看清仪表的指示情况。
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空中编队
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飞机在空中，以下哪种情况会使液压右系统PTU关断活门关闭？（）
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（）是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也可起到稳定和操纵作用。
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气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）
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测量并指示飞机垂直速度的仪表是：（）.
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B737NG飞机在空中，当起落架全部收好后，有什么指示（）
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气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响。()
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影响飞机颠簸强度的因子不包括（）
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B300飞机飞行操纵系统副翼调整片指示器安装位置（）
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湍流是飞机产生空中颠簸的主要因素，湍流的产生和强弱与（）因子有关
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空速表是飞机遭遇风切变时，反映最灵敏的仪表之一，一旦出现异常指示，即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时，应视为风切变，不作进近着陆。因穿越下击暴流时，往往逆风使空速先增加，之后顺风就使空速迅速减小，这种大幅度波动的指示空速，往往带来判断和操纵上的失误。在地面时，则应中止起飞（）
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飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（）
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积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
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