车务应急值守人员遇特殊情况需要临时离开岗位时，必须经盯控人员或列车调度员批准，明确联系方式并随身携带GSM-R手持终端后方可离开（）
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遇有人员需上线（）或发生路外伤亡或发现有闲杂人员等危急情况时，电务人员必须通过车务应急值守人员向列车调度员请求封锁区间后，方可进入区间处理。
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起重作业过程中，司机不得离开岗位，如遇特殊情况（）
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在等情况下，根据列车调度员指示，车务应急值守人员负责办理相关行车作业。《技规》222条（）
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车务应急值守人员与现场主防护员相互通话时，必须执行＜＞制度，防止误听
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天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)
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调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。（)
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在无联锁线路上办理接发车作业，需现场人工准备进路时，根据列车调度员指示，车务应急值守人员（
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集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时，列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室，并通知车务应急值守人员签收、递交。（)
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路用其他车辆在车站到发线停留时，由（)人员（车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。
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如遇特殊情况，当值岗位人员无法满足工作需要需安排人员加班的，由（）进行岗位临时调整并上报。
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遇驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答），驻站联络员口头通知车站值班员（含车务应急值守人员，下同）（）（驻站联络员口头通知内容应进行录音），车站值班员立即使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知未越过作业地点列车停车，通知用语为“XX次列车，防护联系中断，停车
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应急岗位担当人应确保所在岗位有人值守；正选人需离开海盐时，由其替代人或授权人员履行其所承担的应急职责，同时将工作授权邮件抄送应急准备科以及所属应急岗位相关人员（）
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行细：车站以外的作业人员借用车站防溜器具时应在《登记簿》内登记，注明（），向车站值班员（车务应急值守人员）提出申请，经双方签名后，方可使用
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因部分车门未上站台，经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时，列车长应上车关闭车门，车站客运人员向车站值班员（车务应急值守人员）汇报，车站值班员（车务应急值守人员）及时通知客运人员（客运指挥中心）做好（）等作业，有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
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车务应急值守人员天窗修前＜＞小时必须在行车室处置
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设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
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车务应急值守人员与现场主防护员相互通话时，必须执行制度，防止误听
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遇特殊情况不能按规定时间结束施工或维修时，联络员原则上提前()分钟以上在该项施工或维修的“请求施工登记”栏注明“因××原因不能按时开通，申请延点××分钟”(如为粘贴计划，在该项计划旁注明)，并加盖红色私人名章、签认时间后交车站值班员(车务应急值守人员)签认。
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集控站设车务应急值守人员，由车务行车人员担任。（)
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车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向（)报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室。
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集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（）
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车务应急值守人员值守期间，不得擅自离开行车室，遇特殊情况须临时离开时，须经准许（）
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车务应急值守人员在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下，根据列车调度员指示，负责办理哪些行车作业
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车务应急值守人员交接班时应在行车室办理__交接
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