图中使用的仪表进近程序设计标准为()
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仪表进近图中,FAP表示:().
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()负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序、仪表进近程序和机场运行最低标准。
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在进入机场区域内飞行时,不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度,在按照进离场程序飞行时,不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场,在(),航空器距离障碍物的最高点的高度,平原地区不得小于(),高原、山区不得小于()。
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:
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在海洋石油开发设计中,其管路及仪表图中对标准的模拟直流信号规定:电压信号不在()V直流的范围。
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仪表进近图中用()线表示进近航迹。
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仪表进近图中,等待航线里标绘的高度应是:().
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仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道,并包括()程序和()航线。
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仪表进近图中应在明显位臵标注机场标高和()标高。
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仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9IKD”,则()。
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仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().
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仪表进近图中,对精密进近的入口标高:().
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一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线,而且不能在区域图中清楚地表示,应分别提供()。
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在仪表进近图中跑道入口可简写为:().
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在C类空域内仪表飞行时,航迹差在136度至180度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为()。
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航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时,雷达方位精确度为()度,更新周期不超过()秒。
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仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9IKD”,则下述错误的是:().
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仪表进近图中,TL1500表示:().
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在海洋石油开发设计中,其管路及仪表图中对标准的模拟直流信号规定:电流信号不在()mA直流的范围。
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标有扇区最低安全高度MSA的航图有()。A.航路图、标准仪表进/离场图B.机场图、仪表进近图C.仪表进
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仪表进近程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度是:
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仪表进近程序设计中,计算DME的测距容差规定为:
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CCAR-121R4由局方批准的预报系统为该机场发布了最新的天气报告,报告该机场的能 见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准。则飞机_________最后进近定位点继续进近,或者在不使用最后进近定位点的机场,进入_________。
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仪表进近程序设计中,考虑NDB提供航迹引导时的精度是:
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