在催化裂化装置的催化剂循环线路中,稀相、密相输送通常是以气固混合物的密度为()kg/m3来划分。
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采用U型管输送催化剂的同高并列式催化裂化装置,其催化剂循环量靠()调节。
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由于密相装填具有催化剂分布均匀,装填量大等特点,所以说加氢裂化装置催化剂应尽可能采取密相装填方式
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同轴式催化裂化装置的催化剂循环量可用塞阀调节,亦可用滑阀调节。
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根据管路中气-固混合物密度大小可以将催化剂的流化输送分为哪两种类型,分别在提升管催化裂化装置中指出这两种流化输送存在的位置。
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并列式催化裂化床层的两器间的催化剂循环是靠()输送的。
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注入催化裂化反应器安全阀防焦蒸汽、再生器的稀相注汽、减压炉和焦化加热的炉管注汽、催化裂化提升管预提升蒸汽的目的是()。
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催化裂化装置开工时,稳定系统建立三塔循环,这三塔是指()。
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简要说明催化剂密相输送原理。
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催化剂输送中,属于密相输送的是()输送。
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密相输送比稀相输送的气速高,气体中的固体含量也高。
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石油炼制中,催化裂化装置通常由()等部分组成。
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高低并列式催化裂化,两器间催化剂循环输送是采用()输送。
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催化裂化装置在开工初期,分馏引油建立塔外三路循环,这三路循环是指()
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催化裂化循环流态化系统可分为()和密相气力输送及稀相气力输送
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稀相输送和密相输送并没有明显的界线,一般认为孔隙率大于()叫稀相输送。
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无论两器是什么形式的催化裂化装置,其两器压力都是不相同,而且相差很高,否则催化剂无法输送。
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催化剂采用密相装填方式,由于催化剂堆积紧密,所以开车初期反应器的压降与稀相装填相比较()。
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高低并列式催化裂化装置,在催化剂输送线路上一般不需松动,仅在需要降低滑阀压降时方在滑阀上游补入松动气。
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每小时进入反应器的原料量与反应器催化剂藏量之比,称为空间速度,简称空速。是密相床催化裂化表示反应速率的变量。
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待生立管中催化剂的输送属于稀相输送。
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稀相输送的()小于密相输送。
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固体在垂直管中向下流动是密相输送的常见方式,催化裂化装置中()属于这种方式。
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两斜管内的催化剂输送属于密相。()
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