（）综合维修作业应严格按照作业标准进行，每次应在作业中及收工前进行质量自检、互检和回检，发现不符合标准的项目应及时整改达标，每次检查的情况都应填写在日计划及完成表内或施工记录上
相似题目
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在采矿现场进行设备临时故障处理时，必须确认所处环境的（），确保现场条件和周边环境适合维修操作的（），否则应要求将设备转移到合适维修的地点或采取措施，确认安全可靠后方可进行维修作业。维修作业结束，必须严格执行在煤层顶底板维修作业后（）的有关规定。
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加气站压缩机的检维修作业应在（）时候进行。
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进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。
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采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固。
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企业应按照规定的要求对检维修作业规程及相关检修记录进行（）。
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依据《企业安全生产标准化基本规范》，企业应在设备设施检维修、施工、吊装等作业现场设置警戒区域和警示标志，在检维修现场的（）等场所设置围栏和警示标志。
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汽车一级维护作业应在行驶（）后进行，由专业维护工负责，维修质量保证里程为300km。
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进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
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高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。
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士兵的战术训练应按照分段作业、连贯作业、综合演练的方法步骤进行。
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通信段各车间、工区按照批准的维修（）组织落实，实施过程中应严格执行作业标准和作业纪律等相关规章制度。
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无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
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维修作业时，技术人员应在完全了解车辆故障原因的情况下，按照汽车维修手册进行维修；树立质量第一的观念，实行上下工种（）方式。
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检测工作的标准作业卡编号应在单位内具有唯一性。按照“变电站名称+工作类别+年月+序号”规则进行编号，其中工作类别包括维护、（）、带电检测、停电试验。
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营业线施工作业（）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行.
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标准作业卡编号应在本单位内具有。按照“变电站名称+工作类别+年月日+序号”规则进行编号（）
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营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。（）
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维修项目作业指导书的编写依据的标准、文件名称应在作业前准备的段落中描述（）
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通气作业应严格按照作业方案执行。用户停气后的通气，应在有效地（）后进行
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桥隧综合维修作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量（），发现不符合标准的项目应及时返修达标
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高速铁路维修作业按照（）、综合利用的原则组织实施。设备管理单位在制定维修作业计划涉及其他单位时要主动联系，减少或避免维修作业时相互干扰
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桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在＋10℃～－20℃范围内进行时，起道量不应超过（）
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高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。《铁路线路修理规则》第4.6.2条（）
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施工作业和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。（)