引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。
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焦化汽油加氢时，主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和（）等问题。
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预加氢反应系统压降过大时，下列处理错误的是（）。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
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加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。
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造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有（）。
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引起反应系统压降增加的原因有哪些？
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）方式迅速增加。
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下列能使加氢精制反应器压降减小的是（）。
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下列操作中，不会造成反应器压降增加的是（）
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引起反应压力增加的因素为（）。
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其它工艺条件不变，循环氢量增加，反应器的压降（）。
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加氢装置反应系统压降增加的原因可能为（）。
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关于加氢精制反应器第一床层压降上升的主要原因，下列选项正确的是（）。
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在中间馏分中，环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是（），导致系统堵塞和反应器床层压降上升。
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如果新氢浓度下降（含比氢气重的组分），加氢裂化反应器的床层压降会（）
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加氢原料中金属有机物发生氢解，生成的金属都沉积在催化剂表面上，造成催化剂失活，并导致床层压降上升，由此引起的催化剂中毒为（）。
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预加氢反应系统压降增大时，不会出现的现象是（）。
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影响加氢反应系统压降大的因素（)。A.进料量小
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对于预加氢反应器，下面那个参数会影响催化剂床层压降（）
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影响加氢反应系统压降的因素有进料量越大系统压降越大、循环氢量越大系统压降越大、氢纯度越低越大系统压降越大等。（)
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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影响加氢反应系统压降大的因素（)。
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随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）。
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